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石灰土路基施工方案

一、工程概况

洞庭湖北路(杨树路—太仓塘)辅道工程范围南起洞庭湖

北路与杨树路交叉口，北至太仓塘，施工范围包括道路及雨、

污水管道。道路设计全长约440m，施工长度约460m，标

准红线宽度为58m，单幅机动车道宽8m中心绿化带宽

42m。

本工程首道工序为5%石灰土原槽掺灰施工。全线路基填

筑有直接清表、清淤碾压后填筑和对路槽反开挖后原槽掺

灰。

二、施工前准备工作

1、仔细复核导线点和水准点，放出道路的中线和建筑红

线，将红线范围内的表土清除干净。

2、根据设计标高，在开挖、清淤前经监理工程师会同业

主代表现场批准和确认，确定其清除深度。开挖、清淤采用

挖掘机施工，在有水的河、渠、塘等处，先设置拦水埂，然

后用抽水泵排干水后再行开挖、清淤，开挖清淤的腐质土及

淤泥等废料按业主指定的弃土场堆放。开挖、清淤及废聊处

理时应有监理工程师进行全过程监理。开挖清淤过程中应注

意避免淤泥造成环境污染。

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3、在路基两侧开挖临时排水沟。排水沟保证贯通，深度

不小于1米。

4、填筑施工便道，便道宽不小于5米，保证两辆自卸车

可以汇让。便道高出周围地表30-50cm。

5、分别对土样和已进生石灰送检，满足规范要求后做好

标准试验。填筑前做好土场取样工作，由试验室测定土样的

最佳含水量、最大干容重等土壤特性。

6、检修机械设备，保证性能良好。

7、对各部门进行安全和技术交底。

8、仔细调查沿线管线和构筑物，施工前加以保护和避让

措施。做好明显标记。

9、道路需要封闭时提前做好通告，并请求有关部门配合

管制。

三、5%石灰土路基施工方法

根据设计图纸内容与现场实际情况，5%原槽掺灰主要有

以下内容：

1、一般路基地段处理

采用推土机、挖掘机清除施工范围的表土后，对局部软

弱“弹簧”或者暗沟地段采用换填或翻晒处理。换填深度及

填料根据现场与监理、业主共同确定，必要时请设计代表到

场。原则上采用高剂量灰土和含水率较低的填料。

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2、路基填筑

（1）填筑前准备

填筑前做好土场取样工作，由试验室测定土样的最佳含水

量、最大干密度等土壤特性。

（2）分层填筑

从闷灰场用自卸车运土至现场，根据每车的运土量，计

算土堆距离，按梅花形卸土，用推土机和平地机按测设的标

高将土整平，用压路机稳压一遍后检测布土量，如有出入，

应增加或刮除，布第一层土时，其表面应形成2%的横坡，

道路纵坡也应该按图纸的设计标高一块儿整出来。布灰完成

后开始拌和，拌和用宝马路拌机进行，拌和遍数通过试验路

段确定，且不能少于两遍，拌和机应从边向中间依次翻拌，

每次拌和重叠翻拌1/3，拌和时设专人跟随拌和机随进检查

拌和深度，配合拌和机操作员调整拌和深度，拌和破环下土

层表面1CM左右，以利上下层粘结，拌和应充分，确保在

拌和层底部不留素土层，拌和完成后，检测灰剂量和含水量，

如灰剂量不足应增加石灰重新拌和，如含水量不足，应补充

洒水，粉碎颗粒局部不到之处用人工修补。

3、压实

碾压前对填土层的松铺厚度、平整度进行检查，符合要

求