道路施工方案.docx

江苏省中苑建设集团盱眙分公司

道路工程

施

工方案

2013/7/25

道路施工方案

一、道路拆除施工

1、本道路拆除采用机械施工，拆除砼块按要求堆放。二、二灰垫层施工

1、采用分道铺筑、交叉作业、全宽碾压、半幅接齐的方案。

①纵向接缝的重迭宽度为5～10cm，上下层纵缝位置应错开50～60cm。

②在铺筑基层的路段，宜事先培填部分土路肩，并适当夯实。这样一方面能节省二灰碎石混合料，另一方面有利于碾压。

2、下承层准备:

①二灰土底基层顶面，应将表面的浮土，松散层及其它杂物清理干净，应尽量露出二灰土的硬面。

②下层二灰碎石顶面，应清除表面松散的集料，清理表面的泥块和污染物，尽量使骨料暴露出来。在有条件时，可用空压机配合清理，能取得良好的效果。

③上层开铺前，下承层表面应适当洒水润湿，以增强上下层的结合。

3、测量放样:

①放出道路中线、基层边线，选定检测断面及观测点位置。

②本工程采用基准钢丝法调平，因此必须设置支撑杆，敷设基准钢丝，并用专用工具，使其张紧力不小于100kN，钢丝挠度不超过规定值。

4、二灰碎石混合料的拌和

①每天上、下午各测一次原材料的含水量，调整原材料的进料数量，使混合料中含水量略大于最佳含水量2个百分点左右。

5、混合料的检测

①应经常目测二灰碎石混合料拌和的均匀性，使出厂的混合料色泽均匀，无离析、成团块现象。

②试验人员应重点进行二灰碎石混合料的级配组成、灰剂量及含水量的检

测。检测频率为每台拌和设备上、下午各一次。当出现特殊情况(如故障等)应由试验监理工程师确定。

6、二灰碎石混合料的运输

①装料经过拌和的二灰碎石混合料，在贮料场闷料24h后，由装载机装车，装料时应视混合料情况重新翻拌2～3次后再装车，防止产生离析。

②卸料自卸车卸料时，严禁碰撞摊铺机，防止混合料卸在摊铺机前层面上。

7、二灰碎石混合料的摊铺

①开始摊铺前，先将接头处已成型的二灰碎石基层切成垂直面，或将接头处的二灰碎石混合料耙松，并有专人指挥卸料。

②摊铺机就位后，熨平板按开始桩号处的虚铺厚度调整好，熨平板下垫放和虚铺厚度等厚的木块，并按2％横坡将熨平板调整好，自动调平系统进入工作状态。

③摊铺机铺筑时，应使送料槽中的二灰碎石混合料高度在螺旋布料器中轴以上，避免发生两边缺料现象。

④根据二灰碎石混合料的铺筑实践，开始时摊铺速度为2～2.5m/min，正常后为3～5m/min，这样铺出的平整度较好。因此在上层铺筑时，用4～5m/min较好。

④二灰碎石混合料无需要求连续摊铺，但宜用大型自卸车运料，才能使布料均匀，铺筑质量较好。在上层铺筑时，应尽量做到一个作业段内连续铺筑。待半幅接平后，在全宽范围内一起碾压。

8、接缝处理

①纵缝因铺完一个作业段约需1～2h，纵缝的重迭宽度为5～10cm，重迭部分最长间隔时间约2h左右，因此不需作特殊处理，仅有2人跟在摊铺机后，将接缝处的粗集料进行处理，必要时适当耙松、整平后，全宽度内一起碾压。

②横缝每天铺完至第二天开始，间隔约有12h左右，连接面应作适当处理，方法为第一天作业段的尾端5m左右范围内不进行压实；第二天施工前，将该段的混合料耙松后与新料一起由人工进行拌和，整平后与新铺段一起碾压。若间隔时间长时，应将上次铺筑的尾端标高和平整度不合要求的部分挖除，并将接触面挖成垂直面，再接着往前铺筑。

9、二灰碎石混合料的碾压

①当进行下层压实时，可不用轮胎压路机，而由18～21t三轮压路机，增加二遍静压。

②层压实时，为了使顶面的平整度符合要求，可采用16t轮胎压路机进行压实，增加表层混合料的密实性，达到致密平整作用。

③根据施工实践，用CA25振动压路机振压3遍后，若再增加压实遍数，对压实度的提高几乎不起作用。因此，在厚层二灰碎面基层施工中必须配备重型压路机，才能取得良好的压实效果。

10、碾压注意事项

①压路机不得停在未压实的基层上，并不准在其上急刹车、急转弯和调头。

②振动压路机前进、后退换档时，应先停振再换档；若需停机时，应先停振再停机。

③终压前应检测一次标高，若发现高程超过规定时，应用平地机刮至规定值，再整平碾压。

11、养生

①二灰碎石基层碾压完后即可开始洒水养生。每天洒水次数，应视当地天气情况而定。在一周内，应使二灰碎石表面保持潮湿状态。

②洒水养生时，应使喷出的水成雾状，不得将水直接喷射或冲击二灰碎石基层表面，将表面冲成松散状态或产生新的集料窝。

1、本道路砾石砂垫层厚度为15cm，一次摊铺压实成型。

2、砾石砂材料采用天然级配的砾石砂，要求质地坚硬，无风化，不含腐植质和淤泥等有害杂质，砾石砂的压碎值不大于35%，且通过0.075mm筛孔颗粒含量不应大于5%。

3、应在监理工程师验收合格的路基上铺筑垫层砾石砂材