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金属屋面工程施工计算书和相关图纸

目录

TOC\h\z\u附件1：吊笼计算书 2

附件2：地基承载力验算 6

附件3：机械站位图 9

附件1：吊笼计算书

附件2：承载力计算

附件3：机械站位图

附件4：施工图纸

附件5：幕墙计算书

附件1：吊笼计算书

附件2：地基承载力验算

汽车吊的相关参数

QY80汽车吊质量及尺寸参数如下表所示，图1为QY80型汽车吊示意图。

图1QY80型汽车吊示意图

QY80汽车吊参数表

计算参数

质量参数

行驶状态自重(总质量)t

50t

前轴荷载t

24t

后轴荷载t

26t

支腿间距

支腿纵向距离m

6.2m

支腿横向距离m

7.6m

车轮间距

前轮-前轮

1.53m

前轮-后轮

4.27m

后轮-后轮

1.35m

1起吊最不利支腿反力

80t汽车吊自重G0=50t，起吊构件最大重量取G1=16.2t，起吊动力系数取1.1，作业半径取为L1=8m，尾部回转半径L2=4.3m。汽车吊配重G2=3t，支腿全伸，支腿横向距离为A=7.6m，纵向距离为B=6.2m。

图支腿反力的计算的示意图

当主臂处于图中所示的位置时，各支腿反力的反力值如下所示，其中，总竖向力F=G0+G1*1.1+G2=708.2kN，总弯矩M=G1*L1-G2*L2=1167kN·m。当支腿出现最大值时对应的：主臂与X向的夹角β==50.79°

Mx=M·cosβ；My=M·sinβ。其中，Mx可以转换成支腿1/3的拉力和支腿2/4的压力，My可以转换成支腿3/4的拉力和支腿1/2的压力。各个支腿的反力由F产生的压力和Mx、My产生的拉力或压力组成。其中N11=N12=N13=N14=F/4;N1-Mx=N3-Mx=-(Mx/A)/2;N2-Mx=N4-Mx=(Mx/A)/2;N1-My=N2-My=(My/B)/2;N3-My=N4-My=-(My/B)/2。

支腿1：N1=N11+N1-Mx+N1-My=F/4-Mx/2A+My/2B=145.64kN

支腿2：N2=N12+N2-Mx+N2-My=F/4+Mx/2A+My/2B=288.57kN

支腿3：N3=N13+N3-Mx+N3-My=F/4-Mx/2A-My/2B=50.51kN

支腿4：N4=N14+N4-Mx+N4-My=F/4+Mx/2A-My/2B=193.44kN

选取各个支腿分别出现最大支反力为独立的计算工况。

根据上述计算，最不利工况下最大反力为288.57KN。

支腿下设1m*1m的路基箱，对地面压强P为，地基图层承载力最小的粉质黏土天然抗压强度标准值0.3Mpa。

P=

满足当地地基承载力要求。

附件3：机械站位图

直臂车行走路线图

吊车站位图

塔吊覆盖范围