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挂篮施工技术探析

摘要:本文从挂篮施工的定义出发,讲解了挂篮施工的主要结构

与设计原则,再以挂篮的制作及拆除为牵引,进而提出挂篮施工中

常见的三种问题(挂篮整体坠落、底板混凝土脱落、

纵向预应力管道堵塞),并给出了提升挂篮施工的相应措施。

关键字:挂篮施工;制作拆除;问题措施

挂篮施工技术概况

挂篮施工是悬臂浇筑法施工中的一种主要施工方法,它不需要架

设支架,不使用大型吊机。与其他方法相比,具有结构轻、拼制简

单方便和无压重等优点。确保了高精度、高质量安装,使得全部安

装精度均满足设计要求,节约了人力、物力、财力,创造了较好的经

济效益。

挂篮按结构形式可分为桁架式(包括菱形、三角形、弓弦式等)、

斜拉式(包括三角斜拉式和预应力斜拉式)、型钢式及混合式四种。

应用最广的是三角形和菱形挂篮,在某些特殊条件下使用一些特殊

挂篮。

挂篮设计的原则:(1)减轻挂篮自重;(2)缩短挂篮施工周期;

(3)保证悬浇混凝土质量及施工安全;(4)改善施工条件和作业

环境;(5)要使其行走和锚固方便、可靠,重量不大于设计规定。

挂篮制作及拆除

挂篮的制作:挂篮各结构部件要严格按设计图纸要求几何尺寸、

材质和精度加工。不允许随意改变设计和采用代用材料。如确需变

更,应征得设计部门同意并签认后,方可变更。挂篮加工完毕后应

在工厂组装试拼,并做全面检查,必要时进行主要受力构件的单件

试验。

现场拼装:找平铺枕。待1梁段张拉完毕后,用1:2水泥砂浆

找平梁顶面铺枕部位(包括0梁段)。铺设钢枕,前支座处铺3根,

钢枕间距不大于50cm。安装轨道。从0段中心向两侧安装2.5m长

钢轨各2根,轨道穿入竖向预应力筋,找平轨道顶面,轨道中心距

无误后,用螺母把轨道锁定。安装前后支座,先从轨道前端穿人后

支座,后支座就位后安放前支座。安放前支座前,在相应轨道顶面

铺81mm不锈钢板,不锈钢上置放一块四氟乙烯滑板

(300mmx500ram),然后安放前支座。吊装主构架,主构架分片吊装,

放至前后支座上并旋紧连接螺栓。为了防止倾倒,用脚手架临时支

撑。安装主构架之间的连接系,用长螺杆和扁担梁将主构架后端锚

同在已成梁段上,前支座处用扁担梁将主构架下弦杆与轨道锚定。

合龙段施工完成后,便可拆除挂篮。拆除顺序:首先在梁顶面安

装卷扬机,吊着外侧模前后吊杆(底模架吊在走行梁上)徐徐下放

至地面;或先放底模架后放外侧模。接着合龙段施工前拆除内模和

走行梁,其他可从两端梁的出口拆除。拆除前上横梁,将主构架移

至塔吊可吊范围内,分片拆卸。最后拆除轨道及钢木枕。

挂篮施工面临的主要问题

在挂篮施工中最常见的问题是挂篮整体坠落、底板混凝土脱落、

纵向预应力管道堵塞等。

3.1挂篮整体坠落

挂篮最危险的工况本应是大节段的浇筑过程。但一般挂篮都经过

认真计算、受力明确,在浇筑前经过多方的检查验收,思想上高度

重视,发生事故反而较少。

事故多发生于试压阶段和行走过程。因为试压时是第一次重载使

用,而行走过程是一个动态过程。锚同力小、细节落实与检查不到

位反而时有发生。直接原因就是配重不足或锚固不牢靠,施工方面

的因素的以下几种情况:配重块重量不足或位置不正确、后锚杆数

量不足,使用受过电焊烧伤的精螺纹钢锚杆脆断。后锚直接作用于

滑道时,滑道本身与混凝土锚固不牢。行走时采用反压滑轮时,反

力支架脱焊或连接脱落。后锚杆、锚同螺帽、连接器质量不合格或

多次使用损伤未更换,连接器连接不正确。下坡行走时未有效限位

措施,行走过快、行走不一致,主梁脱离反压锚固架或锚同滑道。

采用预留孔穿精扎钢筋进行锚固时,预留孔过大或锚垫板太小。厚

度太薄,锚同作用于主梁尾部加长段上,而加长段现场设计未经验

算,联接不牢固发生断裂。

3.2底板混凝土脱落

在合龙段以及相邻梁段上,容易出现底板混凝土脱落质量问题,

这是因为底板混凝土受到曲线布置预应力的挤压,出现分层,从而

出现混凝土脱落或压碎等问题。预应力管道、底板防崩钢筋数量、

混凝土强度以及底板混凝土厚度都是影响施工质量的主要因素。

3.3纵向预应力管道堵塞

在分节段施工时,往往会出现缩孔、孔道堵塞等质量问题,当采

用开凿混凝土的方法进行处理时,往往会影响到梁结构强度,还会

进一步阻碍其他工序施工。

提升挂篮施工有效性措施

针对第三节所述的三种常见挂篮施工问题,我们根据常期的施工

经验给出了相应的防治

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