干熄焦常见故障.pdf

一、干熄焦旋转密封阀被卡住时的现象？原因及如何处理？

答：现象：

1、中控CRT画面出现旋转密封阀过负荷报警；

2、运焦系统停止运行。

原因：

1、焦炭中有钢板等杂物；

2、焦炭块度过大或者排焦速度过快；

3、旋转密封阀的减速机损坏。

处理：

1、根据干熄炉料位情况决定装焦，干熄炉高料位时，应立即通知焦炉工段采用湿法熄焦；

低料位时可合理安排装入的炉数；

2、通知相关检修人员；

3、将检查情况向值班长和车间相关领导汇报；如电机损坏或长时间处理，需及时向厂调

度室汇报；

4、操作人员到现场去，带好对讲机、一氧化碳报警器、氧气分析仪；

5、在保证主蒸汽品质和作业人员安全的前提下，适当降低循环风量，每次减少

3000~5000m3/次，可降到36000m3/h左右。如果有必要也可停止循环风机的运转；

6、如果是焦炭卡住旋转密封阀，一般通过旋转密封阀点动反转，可以解决旋转密封阀卡

住的问题；

7、如果是铁器、木板卡住旋转密封阀，点动使旋转密封阀反转，使铁器松动；若反转也

动不了，禁止频繁点动旋转密封阀，防止其电机热保护起作用或电机烧坏；

8、停止旋转密封阀吹扫压缩空气或氮气，打开旋转密封阀的检修人孔，用工具取出杂物。

若卡住的部位在旋转密封阀的内部，则需要停循环风机，进行空气置换，检测气体合

格后（O2＞18%，CO＜50ppm）,检修人员进入旋转密封阀取出杂物；

9、注意监控主蒸汽压力和主蒸汽温度，如果温度、压力减低幅度较大，不能满足热电并

网需求，则需解联；

10、处理完毕，应及时恢复生产，根据干熄焦的料位，通知焦炉恢复干法熄焦。

备注：如旋转密封阀的减速机如果损坏，出现的现象与旋转密封阀卡住的现象一致，但

是在减速机损坏的情况下，反转一点也动不了，若出现此情况，应检查减速机。

二、干熄焦系统全面停电时，其主要应急处理步骤？

答：1、检查N2自动吹入所有调节阀是否动作，向炉内和循环系统充入气体。现场打开气动

控制阀的旁路及N2吹入阀的旁路，防止循环系统发生爆炸。

2、现场将各种电气开关（如泵）切换到“零位”。

3、立即向车间领导、厂调度室等负责人汇报。

4、切断主蒸汽供应，缓慢打开主蒸汽放散阀，关闭和打开应同步。

5、同焦炉联系，改用水熄焦，并停止排焦。

6、组织变电所相关的操作人员到现场，查明原因，开始为送电做准备，待电送后，准备手动

装入红焦。

7、打开一次除尘器上的紧急放散阀（切断热源）。

8、关闭连续排污。

9、关闭取样阀。

10、微开2SH出口疏水阀旁路。

11、关闭中栓。

12、确认水封槽水位，如不足，可用消防水补充。

13、关闭循环风机入口挡板。

14、确认吊车上的红焦是否已装到干熄炉内。

三、焦炭溢出干熄炉

1、原因

（1）料位计故障，装入连续锁装置失灵。

（2）操作不精心，失误，对位发生偏移。

2、现象

（1）装入炉盖不向关闭的方向动作。

（2）干熄炉顶部烟尘很大，同时伴有着火现象。

3、处理

（1）同焦炉工段联系倒用湿熄焦。

（2）在保证排焦温度少于205℃的情况下，增加排焦量，尽快降低干熄炉的料位，注意循环

风量与排焦量的匹配。

（3）当装入装置可以动作时，现场手动关闭炉盖。

（4）装入装置周围的红焦倒入残料管后再用水熄灭并清理干净，注意监视循环气体可燃成分，

使其在规定的范围内。

（5）事故处理完毕现场进行最少3次的手动操作，合格后才可根据运行情况进行装焦操作，

但最初的2罐红焦要手动装入，确认无误后方可投入自动。

备注：

１、为避免红焦对设备的损坏，故障处理要迅速，应尽快达到将装入炉盖关闭的目标。但

切不能在红焦未落入干熄炉内时强行关闭炉盖，这样可能造成设备的损坏或红焦溢到炉顶造

成事故的扩大。如在炉顶上有焦炭，可将焦炭倒入残料管后再用水熄灭。

２、在炉盖打开时，应密切注意系统内各处的压力、温度等，这时切不能用水直接进熄焦

或冷却作业，防止炉内循环气体可燃成分超标造成爆炸。

３、检查、清理装入炉盖水封槽内的焦炭。

４、检查炉顶常用放散阀有无堵塞，假如有要及时处理。

5、如发生对位偏移，造成红焦溢出干熄炉，可将残余焦炭继续倒入干熄炉内（自动排入）。

四、焦罐底门脱钩

现象：提升机装完红焦提起焦罐后，发现焦罐底闸门一边脱钩，一边未开，焦罐内残留

大量红焦。