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城市路灯电费成本控制

当前，我国正在全国范围内开展节能减排大行动，公共机构节能日益重要，随着城市化进展快速发展的城市路灯系统节能问题更加突出，借助专业节电技术节能降耗日益成为众多城市路灯系统实现节电目标的“终南捷径”。

Ⅰ、城市路灯用电现状

随着我国经济建设的发展，城市化进程的加速，城市照明得到了长足发展，城市照明发展中的能源需求和消耗也在不断加大。在“十五”期间建设部在城市照明行业大力推进绿色照明工程，已取得取得了显著的经济效益和社会效益。但是，从总体看，城市绿色照明工作还刚起步，发展不平衡，还存在不少问题和薄弱环节。如城市照明相关的配套制度还不完善，市场监管制度还不够健全，低效率、高能耗、光污染等问题仍然较为突出，节约用电、保护环境的意识有待进一步加强等。

2004年11月国家发改委发布了我国第一个《节能中长期专项规划》，其中“绿色照明工程”被列为重点工程。2006年国初家发改委把绿色照明工程列为“十一五”十大重点工程之一。

2006年7月，建设部制定了《“十一五”城市绿色照明工程规划纲要》。纲要阐明了城市照明“高效、节能、环保、安全”的指导原则，提出以2005年底为基数，年城市照明节电目标5%，5年（2006-2010年）累计节电25%的节能目标。

针对城市照明中存在的单纯追求亮度、追求豪华、能耗密度超标、道路照明过多装饰、光污染严重、采用低效能照明器材等问题，推广采用高效照明节能技术和产品，深入推进城市路灯照明节电改造示范工程，对光源灯具、整个照明供配电系统在内的道路照明和景观照明系统进行全面节能改造，对全面发展城市绿色照明事业具体积极推进的作用。

Ⅱ、城市路灯用电症状分析

据估计，城市路灯照明占我国照明耗电30%左右的比例，2006年城市路灯用电量达500多亿千瓦时，随着城市建设迅速发展，路灯电能消耗也在遂年快速攀升，但路灯照明多为低效照明为主，电能利用率还不到65%，电能浪费严重节能潜力很大，城市路灯照明节能势在必行。

路灯用电的浪费存在于以下几方面:

1、运行浪费——供电品质差

因时段不同，电网负荷变化大，路灯供电线路电压波动也大。上半夜行人车辆较多时，适缝用电高峰，电压低，亮度较暗。而下半夜，电网负荷下降，电压聚升导致照度异常明亮。路灯照明随不同时断电压波动幅度高达±15%，这样势必增加电、热的转换比值，使灯具的用电效率下降，造成电能浪费。同时电压波动大灯具易持续发热而易过早损坏，导致灯的寿命短，需要频繁维修、维护和更换灯具，增加维护成本。

2、线路浪费---线路损耗大

路灯供电线路长，功率因数低，多数现场只有0.5左右，线路损耗大；同时路灯照明灯具都为220V单相电压供电，用电下线路中都存在着严重的三相不平衡，由此造成零序电流过大，零点位移，引发三相不对称，从而也造成电路损耗较大。

3、间接浪费---管理方式粗放

目前大多数路灯照明线路控制简单，对操作结果不呢功能监视、记录和统计，依赖单一的定时或人工控制，仅仅靠工作人员白天或晚上巡视的方式发现设备异常。特别是大中城市，大量的人工巡视都无法及时发现故障，处理设备故障效率也很低，浪费大量的人力和物力。

Ⅲ、路灯照明电费成本控制解决方案

TEK多年来通过一体化节能管理方式，为国内众多城市路灯照明用电系统成功实施了系统节电改造，明显降低了路灯照明的电费开支。

路灯照明电费成本控制解决方案的实施步骤

1、节能信息咨询；

TEK节能项目经理及技术工程师免费为路灯照明单位提供路灯节能信息咨询服务，包括路灯节能技术发展状况、路灯节能技术改造经济分析、节能相关技术的咨询等。

2、能源效率审计；

TEK节能技术工程师将对路灯照明用电状况进行全程监测，对供电系统中的变压器、线路、电网质量等进行全面测试或了解，对路灯照明用电节能空间进行审计和预算。

3、节能改造方案设计；

TEK工程师经过技术交流和数据分析后，针对路灯用电状况，为用户量身设计出经济的节能改造方案，包括路灯照明能效状况、节能空间测算、有效节能措施、节能产品定制、工程实施计划、节能效益分析及投资回报率等。

4、制定投资方案；

根据具体情况，制订多种节能工程项目实施计划供用户单位选择（例如是一次性全面改造，还是分期分批实施改造），并由此确定节能项目投资方案。

5、设备选型或定制；

TEK路灯节能产品系列，既有常规型产品，也有根据用户对路灯控制、功能和管理需求不同等原因进行定制。

6、施工方案设计；

路灯节能设备对施工安装有着严格的要求，TEK项目组在节能项目施工前，将对路灯照明现场进行详细了解和测算，设计出科学、严谨的节能项目施工方案，内容包括施工时间、施工进度、项目分工、安装位置、安装工艺、防护要求、辅材规格等等，以保障节能项目实施达到最佳效果。