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(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利说明书
(10)申请公布号CN102837637A
(43)申请公布日2012.12.26
(21)申请号CN201210355495.0
(22)申请日2012.09.20
(71)申请人奇瑞汽车股份有限公司
地址241009安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号
(72)发明人苏盈奎殷新东金忠恩
(74)专利代理机构合肥诚兴知识产权代理有限公司
代理人汤茂盛
(51)Int.CI
B60Q1/34
B60Q1/52
权利要求说明书说明书幅图
(54)发明名称
汽车危险警报灯控制系统
(57)摘要
本发明涉及汽车车灯控制领域,特
别涉及汽车危险警报灯控制系统,包括采
集车速信号的控制器,控制开关与左转向
灯和右转向灯形成电路回路,控制器驱动
控制开关开启或是闭合,控制器将采集到
的车速和预先设置的车速相比较后发出信
号,若采集到的信号符合条件则控制器驱
动控制开关闭合,左转向灯和右转向灯均
被自动点亮,警示其余车辆和旁侧的行
人,实现自动开启双闪灯。
法律状态
法律状态公告日法律状态信息法律状态
权利要求说明书
1.一种汽车危险警报灯控制系统,其特征在于:包括采集车速信
号的控制器(30),控制开关(10)的一端连接电源,另一端与左转向
灯(20a)和右转向灯(20b)电连接,控制器(30)驱动控制开关
(10)开启或是闭合。
2.根据权利要求1所述的汽车危险警报灯控制系统,其特征在于:
所述的控制开关(10)为继电器,该继电器的线圈(11)与控制器(30)
电连接,继电器的常开触点(12)的动端连接电源,不动端与左转向
灯(20a)和右转向灯(20b)电连接。
3.根据权利要求2所述的汽车危险警报灯控制系统,其特征在于:
所述的常开触点(12)与高速开关(13)串联后与左转向灯(20a)和
右转向灯(20b)电连接。
4.根据权利要求1所述的汽车危险警报灯控制系统,其特征在于:
所述的控制器(30)采用车身控制器。
5.根据权利要求1所述的汽车危险警报灯控制系统,其特征在于:
所述的控制器(30)采集到的车速大于120km/h或小于60km/h时驱动
控制开关(10)闭合。
6.根据权利要求1所述的汽车危险警报灯控制系统,其特征在于:
所述的左转向灯(20a)和右转向灯(20b)之间串联有单刀双掷开关(21),
该单刀双掷开关(21)的动端连接电源,其两个不动端分别与
左转向灯(20a)和右转向灯(20b)电连接;单刀双掷开关(21)
的两端并联有双刀单掷开关(22),该双刀单掷开关(22)的
动端连接电源,其两个不动端分别与左转向灯(20a)和右转向
灯(20b)电连接。
7.根据权利要求3或4所述的汽车危险警报灯控制系统,其特征
在于:所述的常开触点(12)与高速开关(13)串联后并联在单刀双掷
开关(21)的两端。
说明书
p技术领域
本发明涉及汽车车灯控制领域,特别涉及汽车危险警报灯控制系统。
背景技术
汽车危险警报灯俗称汽
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