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(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利说明书
(10)申请公布号CN1888483A
(43)申请公布日2007.01.03
(21)申请号CN200610028903.6
(22)申请日2006.07.13
(71)申请人同济大学
地址200092上海市四平路1239号
(72)发明人刘钊张超陈龙安
(74)专利代理机构上海正旦专利代理有限公司
代理人张磊
(51)Int.CI
F16H61/32
F16H3/72
权利要求说明书说明书幅图
(54)发明名称
混合动力汽车的动力传动装置
(57)摘要
本发明涉及一种多能源输入输出装
置,尤其涉及一种混合动力汽车的动力传
动装置,其位于发动机和自动变速器之
间,由发电机、离合器、单向离合器、行
星齿轮机构组成,行星齿轮机构由太阳
轮、行星轮、行星架、齿圈构成,行星轮
分别与太阳轮外啮合、与齿圈内啮合,发
动机输出轴与齿圈通过法兰连接,启动/发
电机的转子通过花键与太阳轮中心轴相
连,行星架与自动变速器输入轴通过法兰
连接,发动机输出轴与行星架输出轴上分
别设有单向离合器,齿圈及行星架之间设
有离合器。本发明采用行星齿轮传动,在
系统不同要求下,本发明可实现单输入单
输出、单输入多输出、多输入单输出等不
同传递路径及正、反向两种传递方向。本
发明结构简单,传动效率高。
法律状态
法律状态公告日法律状态信息法律状态
权利要求说明书
1、一种混合动力汽车的动力传动装置,位于发动机和自动变速器(AT)之间,由启
动/发电机(ISG)、离合器(C)、单向离合器、行星齿轮机构组成,其特征在于行星齿
轮机构由太阳轮(S)、行星轮(E)、行星架(P)、齿圈(R)构成,行星轮(E)与太阳轮(S)
外啮合、与齿圈(R)内啮合,发动机(ICE)输出轴与齿圈(R)通过法兰连接,启动/发
电机(ISG)的转子通过花键与太阳轮(S)中心轴相连,行星架(P)与自动变速器(AT)输
入轴通过法兰连接,发动机(ICE)输出轴与行星架(P)输出轴上分别设有单向离合器
地(F1)、(F2),齿圈(R)及行星架(P)之间设有离合器(C)。
说明书
技术领域
本发明涉及一种多能源输入输出装置,尤其涉及一种混合动力汽车的动力传动装置。
背景技术
目前,混合动力汽车传动系统有多种形式,包括并联式、串联式和混联式,其中每
一种形式的具体实现又有所不同。一般的动力合成方式有:(1)通过一对齿轮副将
两个输入合成为一个输出,实现混合驱动;(2)分别由发动机和电机实现四轮驱动,
通过地面合成动力,实现混合驱动;(3)使用混合动力传动专用变速器,在变速器
中实现动力合成。但是,第一种方式可控性差,不能分别实现运动和力矩的合成与
分解;第二种方式合成效率不高,很难达到理想的节能效果;第三种方式需要单独
开发专用的混合动力变速器,成本高,实现难度大。因此,研究一种能有效解决混
合动力汽车传动系统中动力合成与分解问题的装置,是本领域技术人员的研究目标。
发明内容
本发明的目的在于提供一种能够在不同的要求下实现运动合成、力矩合成,并且可
实现变矩器功能的混合动力汽车的动力传动装置。
本发明提出的混合动力汽车的动力传动装置,位于发动机和自动变速器AT之间,
由启动/发电机、离合器、单向离合器、行星齿轮机构组成,其中,行星齿轮机构
由太阳轮S、行星轮E、行星架P、齿圈R构成,行星轮E与太阳轮S外啮合、与
齿圈R内啮合,发动机ICE输出轴与齿圈R通过法兰连接,启动/发电机ISG的转
子通过花键与太阳轮S中心轴相连,行星架P与自动变速器AT输入轴通过法兰连
接,发动机ICE输出轴与行星架P输出轴上分别设有单向离合器F1、F2,齿圈R
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