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-可编辑修改-
施工组织设计(方案)审批表
编号:
工程名称
工程名称
文件名称建设单位
郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工04工区城南车辆段
郑州市轨道交通2号线一期工程
车辆段与综合基地站场挡土墙模板施工方案
郑州市轨道交通有限公司
监理单位
上海建科工程咨询有限公司
施工单位
中铁三局
建安公司
开工时间
2013年
竣工时间
建筑面积
项目经理
结构形式
项目技术负责人
编制时间
层
数
编制人
编制部门
报审时间
审核意见
分公司
(队)
审核人:
日期:
公司工程管理部
审核人:
日期:
公司安质管理部
审核人:
日期:
批准单位
技术负责人
有效文件审核记录
被审核文件名称
文件编制单位审核人员
一、审核意见:
郑州市轨道交通2号线一期工程
车辆段与综合基地站场挡土墙模板施工方案
技术负责人
编制日期送审日期编制人审核日期
二、复审意见:
复审人: 年 月
日
郑州市轨道交通2号线一期工程
车辆段与综合基地站场挡土墙模板施工方案
编制:审核:批准:
编制单位:中铁三局建筑安装工程有限公司日 期:2013年3月10日
目 录
一、工程概况 5.
二、编制依据 5.
三、模板选材 5.
四、主要材料 6.
五、模板安装 6.
六、质量要求 8.
七、其他注意事项...................................................................................................................................................9..
八、模板拆除..........................................................................................................................................................10
九、安全、环保文明施工措施 1.0
附件:模板计算书
一、工程概况
郑州市轨道交通2号线一期工程车辆段与综合基地工程位于郑州市管城回族区十八里河镇刘东村和河西袁村之间,场地整体处于南段挖方,北段填方,挖、填方边坡采用挡土墙进行护坡,挡土墙范围基本包括整个车辆段边界。
车辆段南北挖、填方挡土墙(编号T1~T18及W2~W10段)为现
浇砼结构,挡土墙高度3.00~10.00m,截面形式有衡重式和俯斜式,截面面积3.7㎡~29.91㎡。模板支设拟采用分段分次支模。
二、编制依据
该部位结构施工图纸及相关资料;
《建筑施工手册》第四版 中国建筑工业出版社;
《建筑施工模板安全技术规程》 JGJ162-2008;
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130—2001
《建筑施工安全检查标准》 JGJ59—99
《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80—91
三、模板选材
采用18mm厚木胶合板(1830×915),木方和钢管作楞,配套穿墙螺栓使用Ф14高强螺栓。竖向内楞采用50×100木方,水平外楞采用双钢管Ф48×3.5。加固通过在双钢管处打孔拉结穿墙螺栓。斜撑采用钢管Ф48×3.5。
四、主要材料
序号
名称
规格mm
备注
1
面板
1830×915×18
2
方木
50×100
5
钢管
φ48×3.5×6
67
6
7
扣件
对拉螺栓
十字扣旋转扣
φ14
挡土墙地基隐蔽工程验收完毕、轴线及模板定位线和施工缝处理完毕后准备模板安装。安装墙模前,要清除墙根部杂物,焊接或修整模板的定位预埋件,做好测量放线工作,抹好模板下的找平砂浆。
、模板安装顺序
模板定位→模板安装→垂直度调整→模板加固→验收
、技术要点
模板支设前将基底面清理干净。不得有积水、杂物,并将施工缝表面冲净。为防止墙体模板根部接缝处出现漏浆烂根现象,墙模安
装前,必须贴海绵条,做到平整、准确、粘结牢固保证在浇筑时不漏浆。穿墙螺栓的安装必须严格按要求进行加固,在墙体下部1/3范围必须使用双螺帽。
模板定位
当底板混凝土浇筑完毕并具有一定强度(≥1.2MPa),即用手按不松软、无痕迹,方可上人开始进行轴线投测。根据轴线位置放出墙截面位置尺寸线、模板50控制线,以便于墙模板的安装和校正。
首先引测结构尺寸控制线,并以该控制线为起点,引出墙控制线,用墨线弹出模板的内线、边线以及外侧控制线,施工前三线必须到位,以便于模板的安装和校正。
模板安装加固
四周竖向内背楞采用50×100木方,间距150mm,每个侧面两端的方木与模板用圆钉固定,水平外楞采用钢管Ф48×3.5,间距600mm。
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