- 1、本文档共16页,可阅读全部内容。
- 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
Ⅰ
JT/T258—2021
目次
前言 Ⅱ
1范围 1
2规范性引用文件 1
3术语和定义 1
4操纵性衡准 2
5试验方法及数值取定 3
Ⅱ
JT/T258—2021
前言
本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规
定起草。
本文件代替JT/T258—2004《长江运输船舶操纵性衡准》,与JT/T258—2004相比,除结构调整和编辑性修改外,主要技术变化如下:
—更改了标准的适用范围(见第1章,2004年版的第1章);
—更改了术语“操舵稳定性”为“航向保持能力”,并修改其定义(见3.3,2004年版的2.1.2);—更改了术语“定常旋回性”为“定常回转性”,并修改其定义(见3.5,2004年版的2.3);
—更改了术语“倒航稳向性”的定义(见3.7,2004年版的2.5);—增加了术语“常车稳速”及其定义(见3.8);
—增加了术语“应舵转首指数”及其定义(见3.9);
—删除了术语“川江汽车滚装船”及其定义(见2004年版的2.7);—更改了衡准指标形式(见4.1,2004年版的3.1);
—更改了航向改变性指标形式(见4.1.3,2004年版的3.1.2);
—更改了定常回转性指标形式(见4.1.4,2004年版的3.1.3);
—更改了衡准指标数值(见表1和表2,2004年版的表1和表2);
—更改了衡准指标数值取值原则(见4.3,2004年版的3.3);—增加了试验方法的总体要求(见5.1.1);
—更改了试验原理(见5.1.2.1、5.1.4.1,2004年版的4.1.1.1、4.1.3.1);
—更改了试验要求(见5.1.2.2、5.1.3.2、5.1.4.2、5.1.5.2、5.1.6.2,2004年版的4.1.1.2、4.1.2.2、4.1.4.2、4.1.5.2);
—增加了机动单船航向改变性的数值取定和计算公式(见5.2.2);—增加了定常回转性的计算公式(见5.2.3);
—增加了在采取实测航迹线量取时,冲程应扣除主机从正车停止至倒车开始之间的影响(见5.2.4.2)。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件发布机构不承担识别专利的责任。本文件由全国内河船标准化技术委员会(SAC/TC130)提出并归口。
。
:
—1988年首次发布为JT4177—1988;
—1995年第一次修订为JT/T258—1995,2004年第二次修订为JT/T258—2004;—本次为第三次修订。
1
JT/T258—2021
长江运输船舶操纵性衡准
1范围
本文件规定了在长江干线航行的运输船舶操纵性衡准的指标形式和数值、衡准值取值原则、试验方法及数值取定。
本文件适用于在长江干线(云南水富至吴淞口)航行的运输船舶(高速船除外)。
2规范性引用文件
本文件没有规范性引用文件。
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
航向稳定性directionalstability
船舶在航行中受微量干扰,当干扰消除后,不用操舵和侧推器等操纵设备,自动稳定在新的航向上的能力。
3.2
直线稳定性straightlinestability
船舶在航行中受微量干扰,当干扰消除后,不用操舵和侧推器等操纵设备,维持定向直线航行的能力。
3.3
航向保持能力course-keepingability
船舶依靠操舵和侧推器等操纵设备,保持航向的能力。3.4
航向改变性course-changingability
船舶回转初期对操舵反应的能力。
3.5
定常回转性steadyturningability
船舶在最大舵角作用下作圆弧定常回转运动的能力。3.6
倒车制动性asternstoppingability
船舶在稳定速度前进的初始状态下,紧急用倒车使船舶停止前进的能力。3.7
倒航稳向性asternstability
船舶在使用倒车停止前
您可能关注的文档
- JT-T-4-2019公路桥梁板式橡胶支座.docx
- JT-T-18-2020交通运输标准制定,修订程序和要求.docx
- JT-T-39-2019钢制浮筒打捞沉船技术要求.docx
- JT-T-155-2021汽车举升机行业标准.docx
- JT-T-164.1-2018绞吸挖泥船专用设备修理技术要求第1部分:铰刀.docx
- JT-T-164.6-2019绞泥挖泥船专用设备修理技术要求第6部分:铰刀传动装置.docx
- JT-T-211-2021气升式吸泥器作业要求.docx
- JT-T-230-2021汽车导静电橡胶拖地带.docx
- JT-T-262-2013内河船舶起锚机和起锚绞盘.docx
- JT-T-270-2019强制间歇式沥青混合料搅拌设备.docx
文档评论(0)