后勤集团车辆监控调度系统可行性报告.pdfVIP

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一、概述

本工程的名称为后勤集团车辆监控调度系统,它采用了世界领先的GPS全球卫

星定位技术、GPRS/GSM全球移动通讯技术、GIS地理信息处理技术、大容量数据采

集技术和大容量数据存储等计算机网络通信与数据处理技术,同时尽可能多的采集

并记录车辆行驶过程中大量的数据信息,自动生成图形和数据,进行统计、比较、分

析、列表,从而提高车辆营运管理工作的效率。能够实现对车、船等移动目标的精确

定位、跟踪及控制,具有定位精度高、稳定性强、使用效果好的特点。

该系统通过在客车、货车、公安、押运、危险品运输等车辆上安装一套具有GPS

定位效用和通讯（通常为GSM短信、GPRS或CDMA1X三种模式）效用的车载GPS终

端,通过车载的手机卡发送短信或网络（GPRS或CDMA）信号到GPS中心平台,GPS中

心平台对接收到的信号进行存储处理并发送到GPS调度计算机,GPS调度计算机通过

GPS调度软件或互联网连接GPS中心平台,查看车辆运行轨迹,车辆状态,油耗情况,

报警等,并对车辆进行监控调度和管理。

本公司基于某后勤集团运输分公司实际工作情况,开展车辆实时跟踪、动态调度

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管理技术的研究,并主要面向该领域开发高效的监管调度平台,实现车辆、人员及信

息的统一科学管理。它将给企业带来以下好处：

本钱精细控制：对车辆进行实时的跟踪定位与车辆运行状态的监督,油量的消耗

的合理性与非合理性以及加油量情况监管；历史线路、状态、油耗、里程数以及

各种费用与实际比较（公车私用、谎报过桥、过路费、能源费用）,建立车管制

度重要依据,截制公有资源的浪费与流失。

提高效率：科学是第一生产力——科技化信息化。车辆位置、状态等信息实时更

新与调度中心建立了最快的信息通道,确保调度中心制定最正确的调度方案以及

减轻调度工作量,到达科学调度、大大提高资源的利用率及周转率。

提高平安性：对车辆行车速度,路线,疲劳驾驶,以及紧急求助等各种平安问题进

行严格把关,确保人生与财产更平安。

提供决策依据：对车辆的里程,油耗,时间,速度,方位,报警,等各种大量数据进行

科学统计,为更高水平的决策提供强有力的依据。

二、申报单位情况

2.1申报企业根本情况

2.3企业人员根本情况

企业人员总数100人,其中大专以上人员96人,占职工总数96%；中层以上管理人

员10人,其中大学本科以上10人,平均年龄30岁；研究开发人员70人,占职工总数

70%；销售人员17人,占职工总数17%。

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三、工程技术可行性和成熟性分析

3.1工程的技术创新性论述

产品根本原理

本系统采取由中心局部、车载设备、GPS全球卫星定位系统、GPRS无线通信网、

系统用户及内网用户等组成,是基于Intranet/Extranet/Internet网络体系架构的

设计。

GPS/GIS指挥调度中心由效劳器、集线器、路由器、防火墙、路由器等设备组成；

车载设备效用由现已成熟的行驶记录仪来完成。车辆通过GPRS无线方式同中心通讯,

通过行驶记录仪将GPS定位信息及相关状态信息通过无线通信网传送至调度中心,并

将数据格式转换后放入后台数据库中,供GIS图形工作站调用并实时显示；中心可通

过无线通信平台向车辆发送调度管理命令。

本系统可使车辆的在途管理和跟踪不受地域限制,与三院内网无缝融和,可实现

全程的企业级内部管理。此外,对于用车客户如果需要查询车辆情况,则可以通过公

司给予的用户名、密码登陆公司车辆信息网站即可便捷地查询可用车辆情况。

参见下面的系统原理图。

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无线

机房

GPS卫星

无线基站无线交换机