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民用机载系统与设备适航取证研究

汇报人:

2024-01-20

REPORTING

目录

引言

民用机载系统与设备概述

适航取证流程与方法

民用机载系统与设备适航取证关键技术

案例分析:某型民用飞机机载系统适航取证实践

民用机载系统与设备适航取证挑战与对策

PART

01

引言

REPORTING

民用航空市场快速发展,对机载系统与设备的安全性、可靠性要求不断提高。

适航取证是民用航空产品进入市场的重要门槛,对保障飞行安全具有重要意义。

适航取证研究有助于提高我国民用航空产品的国际竞争力,促进民机产业发展。

PART

02

民用机载系统与设备概述

REPORTING

包括自动驾驶、飞行指引和飞行控制计算机等,用于控制飞机的姿态、航向、高度和速度。

飞行控制系统

包括空调系统、座舱压力调节系统和防冰系统等,用于提供舒适的座舱环境和保证飞机安全。

环境控制系统

包括惯性导航、卫星导航和无线电导航等,用于确定飞机的位置、航向和航程。

导航系统

包括甚高频通信、高频通信和卫星通信等,用于飞机与地面、飞机与飞机之间的通信。

通信系统

包括发电系统、配电系统和用电设备等,用于提供飞机所需的电能。

电气系统

02

01

03

04

05

包括飞行仪表、导航设备、通信设备和自动驾驶仪等,具有高可靠性、高精度和高集成度等特点。

航空电子设备

包括发动机附件、起落架收放系统、刹车系统和燃油系统等,具有承受高负载、耐高温和耐高压等特点。

机电设备

包括机身、机翼、尾翼和起落架等,具有承受气动载荷、重力载荷和冲击载荷等特点。

结构件

01

中国民用航空规章(CCAR):包括适航审定、运行合格审定、维修合格审定等方面的规定。

02

国际民用航空组织(ICAO)标准:包括航空器设计、制造、运行和维护等方面的国际标准。

03

欧洲航空安全局(EASA)和美国联邦航空局(FAA)标准:包括航空器适航审定、运行合格审定和维修合格审定等方面的国际通行标准。

04

其他国家和地区的适航法规和标准:各国和地区根据自身情况制定的适航法规和标准,如加拿大交通运输安全委员会(TSB)标准等。

PART

03

适航取证流程与方法

REPORTING

具备相应资质和经验的制造商或设计机构,能够提供完整的技术文档和证明文件。

申请人资格要求

申请材料准备

申请受理程序

包括产品技术说明书、设计图纸、试验报告、质量保证体系文件等。

向适航当局提交申请,并接受初步审查,确保申请材料的完整性和准确性。

03

02

01

技术审查内容

对申请材料的详细审查,包括设计原理、性能参数、制造工艺、试验数据等。

评估方法

采用专家评审、对比分析、仿真验证等手段,对产品进行全面评估。

技术问题解决

针对审查中发现的问题,申请人需及时采取改进措施,并重新提交审查。

03

02

01

检查准备

制定详细的检查计划和程序,准备必要的检查设备和工具。

现场实施

对申请人的生产线、试验设施、质量管理体系等进行现场检查,确保其与申请材料的一致性。

验证试验

按照适航当局的要求进行验证试验,以证明产品的适航性能和安全性。

经过技术审查、现场检查和验证试验后,适航当局将根据评估结果决定是否批准适航证。

批准程序

对已批准的产品,适航当局将持续进行监督,确保其生产和使用过程中的适航性和安全性。

监督要求

对于已批准的产品,任何设计或制造的变更都需重新申请适航证,以确保产品的持续适航性。

变更管理

PART

04

民用机载系统与设备适航取证关键技术

REPORTING

安全性分析方法

包括初步系统安全性评估(PSSA)、系统安全性评估(SSA)等,用于识别潜在危险和风险,并制定相应的安全措施。

安全性评估工具

如故障树分析(FTA)、事件树分析(ETA)等,用于对系统安全性进行定量和定性评估。

安全性数据库

建立系统安全性数据库,收集和分析历史事故、故障和安全隐患数据,为安全性评估提供数据支持。

03

电磁兼容性整改措施

针对电磁兼容性测试中发现的问题,制定相应的整改措施并进行验证。

01

电磁兼容性预测

利用电磁仿真软件对机载系统和设备的电磁兼容性进行预测和分析。

02

电磁兼容性测试

包括辐射发射测试、传导发射测试、抗干扰度测试等,用于验证机载系统和设备的电磁兼容性是否符合适航要求。

包括代码审查、静态分析、动态测试等,用于验证软件代码的正确性和一致性。

软件验证方法

通过模拟仿真、半实物仿真等手段,对软件功能进行确认和验证。

软件确认方法

依据适航标准对软件进行符合性验证,确保软件满足适航要求。

软件适航标准符合性验证

PART

05

案例分析:某型民用飞机机载系统适航取证实践

REPORTING

技术标准差异

01

由于国内外适航标准存在差异,制造商需要充分了解并遵循目标市场的适航标准。解决方案包括加强与

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