策划-居住大盘绿地生态景观区项目定位报告.pptxVIP

圭塘河生态景观区项目（二期）项目定位报告2014年3日24日

长沙新浦东城市新核级

一、宏观环境分析二、项目质素分析三、运营策略思考

——宏观环境分析——城市及区域分析1一、城市发展二、区域发展

长株潭两型社会的获批，长沙城市的发展已经纳入全国视野，成为中部崛起战略的重要角色。一江两带规划，长沙将建成千万级人口大都市；中部引擎通过长株潭产业集群化，推动经济一体化，支持湖南省发挥后发优势，实施反梯度战略，统筹区域发展，提高湖南省在国内省份中的核心竞争力和区域整体实力2011年长沙市城市规划正式确定“一江两带”的发展规划，计划在2020年将长沙建成千万级人口的跨江城市。从城市发展大趋势来看，提出了沿“一轴两带”发展，“一轴”指湘江发展轴；“两带”指北部发展带和南部发展带。【城市发展\城市规划】

近年来长沙经济发展迅速，GDP高增长势头稳定。长沙2013年全市实现地区生产总值6710亿元，增长13%。2008200920102011武025515.766500.3郑044041.14900.02长84547.45600.12合肥1334.22102.12700.33600.37南52207.42610.98太241778.92050.54中部六省省会城市GDP总量对比分析200120082011武汉178824429066801郑州132134061656948长沙124434576579026合肥82573448251357南昌111293610553323太原123194237849507中部六省省会城市人均GDP对比分析2009年，长沙GDP总量达到3744.8亿元，超越郑州成为中部六省省会城市GDP总量排名第二位的城市。预计长沙2012年GDP总量在6510亿元。长沙人均GDP从2001年的12443元到2011年已增长至79026元，涨幅为6.35，人均GDP在中部六省省会城市中首位。【城市发展\城市经济】

片区占位：武广片区以独特及交通优势，长株潭融城的核心区，成为长沙最具发展前景的片区，机场、地铁、地铁三大城市主交通全汇与此，大量人流、物流及财力的聚集，势必带来片区的整体升级。生态休闲区居住组团中央商务 组团片区融合自然景观资源，国际化交通机场、高铁优势，欲打造成长沙经济新极核,中部地区区域性重要交通枢纽长沙城市发展的副中心，辐射长株潭城市群的城市商务中心浏阳河风光带黄花机场高铁本案湘潭湘潭长株潭融城功能定位：定位一：中南地区区域性的铁路客运中心；定位二：具有商务功能的交通枢纽型的城市副中心；总体布局结构：规划了“一核两轴六组团”的新城空间结构。规划中高铁新城将会建成及金融、休闲、娱乐、旅游、生活委一体的城市新区。长沙大道劳动路曲塘路香樟路万家丽路京珠高速古曲路花桥路地铁2号线地铁2号线地铁3号线【片区发展\片区规划】

武广新城片区总用地面积1633.64公顷，东、北至浏阳河，南至湘府路，西至京珠高速。片区承载35万常住人口，预计2030年将达到常住人口50万人武广新城商圈所在行政区——雨花区2012年全年GDP达727亿元，稳居全市各区县之首，与同比增长11.8%；2013年雨花区政府工作目标是GDP达826.57亿元，同比增长11.3%。亿元，超额完成年度任务。【片区发展\片区经济】2013年全年GDP总产值达826亿元，超额完成经济任务，连续位居全市首，在保持经济稳增长的同时，雨花区将在5年内，将打造第一大区，成为长沙国际化东南门户。

小结国家政策规划、高铁、地铁、城际轻轨带来的城市交通能力提升，长沙务必成为中部经济发展中坚力量，城市发展前景一片看好。武广新城长沙国际化东南门户，长株潭融城核心区域，全市经济之首区，随着城市扩张及发展，片区将持续并超越，确立六区绝对性地位。

——项目质素分析——项目自身条件及价值挖掘2一、地块分析二、项目规划概念三、项目价值分析块本身处于圭塘河风景区内，具有良好的景观资源，周边多以在建中端住宅社区、市政及商业配套，人流较为集中；【地块分析\四至、现状】地块现状东：地块东部主要为居民区，托斯卡纳、大塘公寓；北：地块以北雨花区政府、喜盈范城、喜乐地等商业配套；南：3+5城市轻轨目前正在建设当中；西：地块以西主要为五矿等中端在售楼盘；

地块周边配套较为齐全，居住氛围较为浓厚，未来发展空间较大；项目北端紧临喜盈门、雨花区政府，距离武广新城较近；项目南端紧临红星商圈、省森林公园