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地铁车火灾安全疏散研究汇报人：2024-01-15REPORTING

目录引言地铁车火灾危险性分析地铁车安全疏散系统设计地铁车火灾安全疏散模拟分析地铁车火灾安全疏散实验研究地铁车火灾安全疏散策略及建议结论与展望

PART01引言REPORTING

近年来，地铁车火灾事件不断发生，给人们的生命财产安全带来了严重威胁。地铁火灾频发在火灾等紧急情况下，如何迅速、有效地疏散乘客，减少人员伤亡，是地铁安全领域亟待解决的问题。安全疏散重要性通过对地铁车火灾安全疏散的研究，可以提出针对性的优化措施，提高地铁安全性能，保障乘客的生命安全。研究意义研究背景和意义

国内外研究现状国外研究现状国外在地铁火灾安全疏散方面开展了大量研究，包括疏散模型、疏散时间、疏散策略等方面，取得了一系列重要成果。国内研究现状国内在地铁火灾安全疏散方面的研究相对较少，主要集中在疏散模型、疏散时间等方面，但近年来也逐渐受到重视。存在的问题目前的研究主要集中在理论模型方面，缺乏实际验证和应用；同时，针对不同类型地铁车辆的疏散研究还不够深入。

010405060302研究目的：通过对地铁车火灾安全疏散的研究，提出针对性的优化措施，提高地铁安全性能，保障乘客的生命安全。研究内容分析地铁车火灾的特点和危害；建立地铁车火灾安全疏散模型；通过仿真模拟和实验验证，评估不同疏散策略的效果；提出针对性的优化措施和建议。研究目的和内容

PART02地铁车火灾危险性分析REPORTING

地铁车辆中大量使用电气设备，如电机、电缆、开关等，设备故障或老化可能引发火灾。电气设备故障人为因素火灾发展迅速乘客携带易燃易爆物品、故意纵火等人为原因也可能导致火灾。地铁车辆内部空间相对封闭，火灾发生后，热量和烟气迅速积聚，火势蔓延迅速。030201火灾原因及特点

火灾产生的有毒烟气和高温环境对乘客和工作人员的生命安全构成严重威胁。人员生命安全威胁火灾可能导致地铁车辆结构变形、材料性能下降，影响车辆的稳定性和安全性。车辆结构损坏火灾发生后，需要立即停运进行救援和事故处理，造成地铁运营中断，影响城市交通运行。运营中断火灾对地铁车的影响

风险评估方法采用定性或定量的风险评估方法，对识别出的危险源进行风险等级划分和评估。风险控制措施根据风险评估结果，制定相应的风险控制措施，如加强设备维护、完善安全管理制度、提高乘客安全意识等。危险源识别通过对地铁车辆各系统和设备进行危险源识别，确定可能引发火灾的风险点。火灾危险性评估

PART03地铁车安全疏散系统设计REPORTING

根据地铁车内部结构和乘客分布情况，合理规划疏散路线，确保乘客能够快速、安全地撤离。路线规划原则运用数学建模和仿真技术，对疏散路线进行优化设计，提高疏散效率。路线优化方法在关键位置设置明显的疏散路线标识，引导乘客按照规划路线进行疏散。路线标识设置疏散路线规划

03标识形式采用图形、文字或灯光等形式进行标识设计，以增强标识的辨识度和吸引力。01标识种类包括疏散方向指示标识、安全出口标识、禁止烟火标识等，以满足不同情况下的疏散需求。02标识位置将标识设置在显眼且易于观察的位置，如车厢内壁、车门上方等，确保乘客能够快速识别。疏散指示标识设计

通道宽度根据乘客数量和疏散时间要求，合理设置通道宽度，确保通道畅通无阻。出口数量及位置根据车厢长度和乘客分布情况，设置足够数量的安全出口，并合理布局出口位置，以便乘客快速撤离。通道及出口材料选用耐火、耐高温材料制作通道和出口设施，以确保在火灾情况下能够保持一定的耐火时间。疏散通道及出口设计

PART04地铁车火灾安全疏散模拟分析REPORTING

Pathfinder软件人员疏散模拟软件，可模拟人员在火灾中的行为反应和疏散过程。CFD软件计算流体动力学软件，用于模拟地铁车厢内空气流动和烟气扩散。FDS软件火灾动力学模拟软件，用于模拟火灾发展过程、烟气流动和温度分布。模拟软件介绍

123根据实际地铁车厢尺寸和布局，建立三维模型。地铁车厢布局设定不同火灾场景，包括火源位置、火势大小和燃烧物质等。火灾场景设定设定人员数量、分布位置以及人员在火灾中的行为反应。人员分布和行为设定模拟场景设置

火灾发展过程分析分析火势蔓延速度、烟气扩散范围和温度变化情况。人员疏散时间分析统计不同场景下人员疏散所需时间，评估疏散效率。疏散路径和安全出口分析分析疏散路径的合理性以及安全出口的通行能力。改进措施建议根据模拟结果，提出改进地铁车火灾安全疏散的措施和建议。模拟结果分析

PART05地铁车火灾安全疏散实验研究REPORTING

研究地铁车火灾时乘客的疏散行为和疏散时间通过模拟地铁车火灾场景，记录乘客的疏散行为和疏散时间，分析不同因素（如火灾位置、乘客数量、疏散通道宽度等）对疏散时间和行为的影响。评估地铁车火灾安全疏散系统的有效性通