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随着环保意识的提高和新型涂料的研发，汽车工业开始采用“湿碰湿”涂装工艺，替代传统的高温烘干工艺该工艺无需等待中间烘烤，直接涂抹一层PVC密封胶，可以节省大量设备投资，并有助于降低环境污染此外，该工艺还可以提升产品外观质量和耐用性不过，在承受了底漆面漆双涂层的车身涂装体系中，由于部分PVC材质的未凝胶在与面漆进展“湿碰湿”涂装过程中，容易导致面漆涂层出现失光变色起泡等问题，影响涂装效果因此，对这方面的讨论并解决了相关问题显得尤为重要
PVC密封胶与面漆“湿碰湿”涂装工艺争论
第一汽车集团公司技术中心材料部 王路路于红高成勇
【摘要】本文主要介绍了针对二涂层涂装体系，取消PVC未凝密封胶预烘干工序，与面漆进展“湿碰湿”涂装的工艺争论。
【关键词】节能增效、PVC密封胶、面漆、“湿碰湿”涂装工艺
节能增效是汽车生产的进展需要，因此在涂装生产中承受“湿碰湿”涂装工艺即在涂装异种涂料或重涂同一种涂料的场合，省略中间的烘干工艺，仅晾干就涂装下一道涂料，再经晾干后一并烘干的涂装工艺已成为研究应用的方向。目前国内外一些汽车公司已在“底漆－中涂－面漆”的三涂层涂装体系中承受了PVC密封胶与中涂“湿碰湿”涂装的生产工
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