浆料制备钢结构吊装方案.docx

中国化学工程第十三建设公司内蒙三维20万/年甲醇工程

共

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702浆料制备钢结构吊装方案

一工程概况：

内蒙三维甲醇项目702工程，其结构总重量290吨。立柱为焊接H型钢(1000*400)共14根,次柱600*350、400*400、300*300共19根,主屋架为7榀,每榀跨度27米,以及800*350、700*300、500*200、400*200、350*175主连接和次连接梁以主结构支撑和屋面支撑.

本方案使用于内蒙三维甲醇项目702工程刚结构的吊装

二、编制依据

1、HGJ201-83化工工程建设起重施工规范

2、HGJ233-87SHJ505-87炼油、化工施工安全规程

3、GB5082-85起重吊运指挥信号

4、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205—2001

5、华陆工程科技有限责任公司设计蓝图05023-702-X（料浆制备刚结构施工图）

6、《建筑刚结构焊接规程》JGJ81-2002

三、设备吊装应具备的条件

须具备且熟悉刚结构图(包括平面、立面、节点等图纸)、技术要求、安装标准规范等必要的资料。

与钢结构安装有关的钢结构基础经检验合格，满足安装要求，并已办理基础中间交接手续。

基础周围的土方，已按要求回填并夯实平整。有足够的强度以保证吊装时,有足够的稳定性和安全性,且有足够的安全作业半径.

结构部件已制作完毕并运到现场，经检查符合设计图纸要求并具备起吊条件。

施工场地平整，道路已经修好。

吊装索具已按施工方案要求配备好并应有合格证明。

起重机的机械和安全装置，经检查符合安全操作要求。

基础验收、基础放线、基础处理严格控制统一标高及水平度偏差，行、列柱中心间距偏差、每四个柱心间的对角线偏差、预埋螺栓等偏差应符合下表要求：

标高

±3.0

水平度

L/1000

螺栓中心偏移

5.0

螺栓露出长度

+20

螺纹长度

+20

预留孔中心偏移

10

项目允许偏差（mm）支承面地脚螺栓（锚栓）吊装前检查构件标识的正确性与齐全性，包括构件编号，安装基准线（

项目

允许偏差（mm）

支承面

地脚螺栓

（锚栓）

四、吊装程序及方法

吊装程序(见下页)

方案编制、报批

方案编制、报批

技术交底

场地清理并夯实平整

基础检查验收合格

被吊物件进入现场制定地点

机、索具进入现场

起重机就位、安装配重

挂设索具

挂设索具

技术交底、岗位分工

安全联合大检查并签证

试吊、正式吊装、设备就位

索具拆除

起重机离开现场

吊装方法

吊装顺序:根据其结构及现场情况吊装顺序为：现吊8.99高柱;第一吊为○3

-G轴；第二吊○2-G轴;第三吊○3-K轴;第四吊○2-K轴;四排立柱吊装完后固定后,

再吊装主次梁,使其形成一个整体小框架后有一定的稳定性。再吊装○1-G轴、○1-K

轴主柱，其主要原因是考虑内蒙气候气候变化快,风沙大,主柱吊装后不能当天形成整体结构的，不能吊装，以免风大影响安全。6根主柱吊装形成固定小框架后,

再吊装○5-G轴和○5-K轴柱,柱吊装焊接连接完进行屋面梁吊装，连接使其形成一个整体结构,逐步吊装次梁支撑等连接件,依次直至吊装完。

吊装方法

4.2.2.1主柱1000*400其高度17.59米,单根重约6.5吨,吊装高度21米,在柱吊装前把操作平台焊在柱两侧,以便整体组对时便与焊接。柱为单根吊装,吊装时采用在柱上焊吊耳作为起吊点,吊装就位,采用经纬仪检测,钢丝缆风绳调节校正后焊接。吊车选用25吨主吊,16吨留尾.

4.2.2.2屋架梁的跨度27米,为了高效、安全施工,吊装前在下面预制平台整体组对完,结构几何尺寸及节点焊接和高强螺栓连接检测合格后方可进行吊装,屋架梁重约6.2吨,吊装高度27米作业半径14米。屋架吊装就位主要靠经纬仪校正,钢丝缆风绳临时固定调节。屋架就位校正后其支座部位采用焊接固定，注意屋架梁的钢度及稳定性。吊车选用50吨.

将成品到的立柱卸车按编号放置指定位置,以方便吊装就位.

立柱的吊装核算(1)结构柱吊装参数

钢结构规格：1.0m×0.4m×17.59m(长×宽×高)钢结构柱单重：6.8T

吊车站位：见附图1

A

A

D

L

H

H1

H2

α

2米

R

设备基础

主吊车受力计算

Q =Q

下段计

+q=6.5+0.3=6.8吨

1

Q——设备重量t；

1

q——吊车索具重量t；

(3) 主吊车性能预选用为：25T汽车吊

回转半径：7m 臂杆长度：25m 起吊能力：7.5T吊装总荷重/起吊能力=P/Q=6.7/7.5=90.7%

吊车能满足吊装要求。(4)抗杆性校核,

L=24m，H=17