老旧沥青公路路面结构层水稳冷再生施工技术.pptxVIP

老旧沥青公路路面结构层水稳冷再生施工技术汇报人：2024-01-22

引言老旧沥青公路路面结构层现状分析水稳冷再生施工技术原理与特点目录

水稳冷再生施工技术在老旧沥青公路路面结构层应用工程实例分析结论与展望目录

01引言

随着我国公路建设的快速发展，大量早期修建的沥青路面逐渐进入养护维修阶段。传统的养护维修方法不仅成本高，而且对环境造成较大影响。因此，开发高效、环保、经济的沥青路面再生技术具有重要意义。水稳冷再生施工技术是一种新型的沥青路面再生技术，通过将旧沥青路面材料破碎、筛分，与一定比例的新材料、水、添加剂等混合搅拌，然后在常温下压实成型，达到恢复或提高路面使用性能的目的。该技术具有施工速度快、成本低、环保等优点，在公路养护维修中具有广阔的应用前景。背景与意义

VS国外对水稳冷再生施工技术的研究起步较早，已经形成了一套较为成熟的技术体系，并在实际工程中得到了广泛应用。例如，美国、欧洲等国家和地区都制定了相应的技术规范和标准，对再生混合料的设计、施工和质量控制等方面进行了详细规定。国内对水稳冷再生施工技术的研究起步较晚，但近年来得到了快速发展。一些高校和科研机构开展了大量的研究工作，取得了一系列重要成果。同时，一些地方也制定了相应的技术规范和标准，推动了该技术的实际应用。国内外研究现状

研究目的再生混合料的施工工艺与质量控制研究再生路面的使用性能评价研究经济效益与社会效益分析再生混合料的材料组成与性能研究研究内容本项目旨在通过对老旧沥青公路路面结构层水稳冷再生施工技术的研究，优化再生混合料的设计方法，提高再生路面的使用性能，降低养护维修成本，推动公路养护维修行业的可持续发展。本项目将重点开展以下几个方面的研究工作通过对旧沥青路面材料的性能分析，确定合适的破碎、筛分工艺和新材料、添加剂的种类及用量，优化再生混合料的材料组成和性能。研究再生混合料的搅拌、运输、摊铺和压实等施工工艺，制定相应的质量控制标准和检测方法，确保再生路面的施工质量和使用性能。通过对再生路面的路用性能进行长期跟踪观测和室内模拟试验，评价其使用性能和使用寿命，为再生技术的推广应用提供科学依据。通过对再生技术的经济效益和社会效益进行分析，评估其在公路养护维修中的优势和潜力，为推动该技术的广泛应用提供决策支持。本项目研究目的和内容

02老旧沥青公路路面结构层现状分析

路面结构层损坏类型及原因由于温度变化、荷载作用及材料老化等因素导致，表现为横向、纵向或网状裂缝。重载交通及高温条件下，沥青路面容易产生车辙变形，影响行车安全。由于沥青老化、粘结力降低，导致路面材料松散或剥落。水损害、基层损坏等原因造成的路面局部破损。裂缝车辙松散与剥落坑槽

承载能力平整度抗滑性能耐久性路面结构层性能评价路面在荷载作用下的变形和强度特性。反映路面行驶质量的重要指标，影响行车安全、舒适性和经济性。评价路面在潮湿或雨天条件下的抗滑能力，保证行车安全。综合考虑路面在使用过程中的损坏状况和使用寿命。

施工周期长，成本高，对交通影响大。传统热拌沥青混凝土罩面虽然可以快速修补，但材料性能较差，耐久性不足。冷拌沥青混凝土修补仅适用于小面积损坏，对于大面积损坏处理效果不佳。局部破损挖补对于深层裂缝和松散等病害处理效果较好，但施工难度较大。注浆加固现有维修加固方法及其局限性

03水稳冷再生施工技术原理与特点

利用铣刨机对旧沥青路面进行铣刨，将铣刨后的旧料进行破碎和筛分，得到符合要求的再生骨料。铣刨旧料添加再生剂摊铺与压实将再生剂按一定比例喷洒在再生骨料上，通过拌合使再生剂与骨料充分混合，恢复沥青性能。将再生混合料摊铺在路面上，通过压路机进行压实，形成新的路面结构层。030201水稳冷再生施工技术原理

资源节约环保减排施工便捷路用性能优良水稳冷再生施工技术特点充分利用旧沥青路面材料，减少新材料的开采和加工，降低资源消耗。水稳冷再生施工技术流程简单，施工效率高，对交通影响小。减少旧料堆放和废弃，降低对环境的污染，同时减少新料生产过程中的碳排放。通过合理的配合比设计和施工工艺控制，可保证再生路面的路用性能不低于原路面。

与传统热拌沥青混凝土罩面相比，水稳冷再生施工技术无需加热，节能环保，且施工速度快，对交通影响小。与厂拌热再生技术相比，水稳冷再生施工技术无需将旧料运回拌和厂进行加热处理，节省了运输和加热成本。与就地热再生技术相比，水稳冷再生施工技术无需对原路面进行加热，避免了加热过程中可能产生的有害气体排放和能源消耗。与其他维修加固方法比较

04水稳冷再生施工技术在老旧沥青公路路面结构层应用

对老旧沥青路面进行详细勘察，了解其破损程度、结构层厚度、基础状况等。现场勘察根据设计要求，准备适量的水泥、碎石、砂等原材料，并确保其质量符合规范要求。材料准备对施工所需的冷再生机、压路机、平地机等设备进