LPG CNG LNG汽车罐车事故处置手册.pdf

LPGCNGLNG汽车罐车

事故处置图册

公安部消防局

前言

近年来，国内运输危险化学品，特别是运输

液化石油气、压缩天然气、液化天然气的汽车罐车

交通事故屡有发生，这些事故轻则造成罐车倾覆，

重则泄漏或者爆炸起火，给人民群众生命财产安全

带来严重威胁与损失。由于汽车罐车事故的危害性

大、影响范围广和处置专业技术要求高等特殊性，

给公安消防部队处置工作带来了极大的挑战。

本图册重点介绍了液化石油气(LPG）、压缩天

然气（CNG）和液化天然气（LNG）3类汽车罐车

不同交通事故类型的处置方法。图册在编写过程中

得到了甘肃省公安消防总队、兰州石化消防支队郝

伟政委和湖南省长沙市液化石油气发展有限公司王

立安高级工程师的大力协助，在此一并表示感谢。

由于事故现场情况复杂，本图册仅供全国消防部队

学习借鉴，不作为事故现场处置决策的判断依据。

公安部消防局作战训练处

2015年2月

目录

第一部分液化石油气汽车罐车交通事故处置

一、液化石油气理化性质…………2

二、液化石油气汽车罐车类型及结构……………3

三、液化石油气汽车罐车事故分类………………9

四、液化石油气汽车罐车事故基本处置措施……16

第二部分压缩天然气汽车罐车交通事故处置

一、压缩天然气理化性质………34

二、压缩天然气汽车罐车结构…35

三、压缩天然气汽车罐车事故应急处置………38

第三部分液化天然气汽车罐车交通事故处置

一、液化天然气理化性质………42

二、液化天然气汽车罐车的主要结构…………42

三、液化天然气汽车罐车事故应急处置………45

LPGCNGLNG汽车罐车事故处置图册

一、液化石油气理化性质

液化石油气（LPG）是一种透明、低毒、

有特殊臭味的无色气体或黄棕色油状液体；

闪点－74℃；沸点-42℃～0.5℃，引燃温度

426℃～537℃；爆炸下限1.5％，爆炸上限

9.65％；不溶于水，由液态变为气态时，体积扩

大250～350倍。液化石油气气态密度较大，约为

空气的1.5～2倍。

透明低毒有特殊臭味

由液态变为气态时

体积扩大250～350倍

黄棕色油状液体

液化石油气

液化石油气有低毒，中毒症状主要表现为头

晕、头疼、呼吸急促、恶心、呕吐等，严重时会

出现昏迷甚至窒息死亡。直接接触液化石油气会

造成冻伤。

2

LPGCNGLNG汽车罐车事故处置图册

按照功能来划分，液化石油气汽车罐车主

要包括底盘、罐体、装卸系统与安全附件4个部

分。

安全附件罐体

装卸系统底盘

罐体设计温度为50℃，设计压力为

1.8～2.2MPa。罐体上有人孔、装卸管路、安全

阀、液位计、梯子和平台等，部分罐内设有防波

隔板。罐体下部焊有固定装置，用固定卡、螺栓

或拉杆等与车身固定牢靠，防止移位。

6.液相管接口4.液相阀7.压力表3.气相管接口1.气相阀

9.紧急切断阀

8.温度计5.液相放空阀2.气相