一种烧蚀隔热涂料及其制备方法.pdfVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局

(12)发明专利说明书

(10)申请公布号CN101845273A

(43)申请公布日2010.09.29

(21)申请号CN201010194986.2

(22)申请日2010.06.01

(71)申请人湖北航天技术研究院总体设计所

地址430040湖北省武汉市金山大道9号

(72)发明人鲍永定翟海涛范开春

(74)专利代理机构武汉开元知识产权代理有限公司

代理人刘志菊

(51)Int.CI

C09D183/10

C09D7/12

C09D5/00

B64C1/40

权利要求说明书说明书幅图

(54)发明名称

一种烧蚀隔热涂料及其制备方法

(57)摘要

本发明提供一种烧蚀隔热涂料及其

制备方法，烧蚀隔热涂料包括基料、填料

和辅料，以重量百分比计算：基料是室温

硫化嵌段甲基硅橡胶，为68～73％；填料

包括重量百分比为13～14％的石英粉和

8～15％的软木粉；辅料为增塑剂和抗氧化

剂，占4～5％。所述的辅料为三苯甲烷

0.3～0.5％、二苯甲酮0.3～0.5％、二叔丁

基对甲酚0.4～0.6％、邻苯二甲酸二丁酯

1.5～1.7％、邻苯二甲酸二正辛酯1.5～

1.7％的混合。所述石英粉为200目，纯度

为99.8％；所述的软木粉大于80目，含水

量小于10％。将所述的烧蚀隔热涂料用汽

油稀释后，喷涂在器件表面，并在涂层外

表面喷涂一层铝粉。本发明的涂料具有成

本低、施工方便、隔热性能好、附着力

强、寿命长的特点。

法律状态

法律状态公告日法律状态信息法律状态

权利要求说明书

1.一种烧蚀隔热涂料，包括基料、填料和辅料，其特征在于：以重量百分比计算：

基料是室温硫化嵌段甲基硅橡胶，为68～73％；填料包括重量百分比为13～14％

的石英粉和8～15％的软木粉；辅料为增塑剂和抗氧化剂，占4～5％。

2.根据权利要求1所述的烧蚀隔热涂料，其特征在于：辅料为三苯甲烷0.3～0.5％、

二苯甲酮0.3～0.5％、二叔丁基对甲酚0.4～0.6％、邻苯二甲酸二丁酯1.5～1.7％、

邻苯二甲酸二正辛酯1.5～1.7％的混合。

3.根据权利要求1或2所述的烧蚀隔热涂料，其特征在于：所述石英粉为200目，

纯度为99.8％；所述的软木粉大于80目，含水量小于10％。

4.一种权利要求1～3之一烧蚀隔热涂料的制备方法，步骤如下：

a)称取辅料，用四氢呋喃溶解；

b)将软木粉烘干，在70℃温度下烘干2～3小时，按重量百分比称取；

c)按重量百分比称取石英粉；

d)按重量百分比称取室温硫化嵌段甲基硅橡胶；

e)将上述原材料倒入搅拌锅搅拌、混合均匀。

5.根据权利要求4所述烧蚀隔热涂料的制备方法，其特征在于：当基料、填料、辅

料总和为100公斤时，四氢呋喃溶解为1500～2000ml。

6.权利要求1～4之一烧蚀隔热涂料的用途，将所述的烧蚀隔热涂料用汽油稀释后，

喷涂在器件表面，并在涂层外表面喷涂一层铝粉。

说明书

技术领域

本发明涉及一种烧蚀隔热涂料及其制备方法，属于涂料类产品技术领域，特别是隔

热涂料。

背景技术

当飞行器再入时，由于气动加热严重，飞行器壳体温度升高很快，辐射热增强，会

使飞行器舱体内温度升高，甚至超出舱内仪器设备工作环境要求。因此，需要一种

能有效降低壳体辐射热的措施，其中最有效的手段之一就是在壳体内表面增加隔热

层。

目前飞行器用隔热涂料种类较多，但或多或少存在着一些缺点，如工艺性要求高、

产品强度低、脆性大、寿命有限、隔热性能不理想、成本高等。

发明内容

本发明的目的在于提供一种烧蚀隔热涂料及其制备方法，该隔热涂料用于飞行器内

壁隔热，以解决舱体内空气