顺福大桥 总体设计构造 建筑施工图纸 顺福大桥锚碇基础设计说明.pdf

顺福大桥锚碇基础说明

说明

一、设计依据1/100频率对应的桥位处洪水位标高为2.05m，流量为6990m3/s，平均流

1、越南岘港市顺福大桥设计分包合同速为1.35m/s，最大流速为2.41m/s。设计水位（设计通航水位）为0.480m。

2、《岘港市顺福大桥工可报告的批复》五、锚碇区域工程地质

二、设计采用的规范锚碇区域地质稳定，沉井深度范围内多为砂土或砂性粘土，承载力较差。

中国《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89）西锚碇地面标高为-1.8m，东锚碇地面标高为-4.05m。各土层（按地质钻孔质

中国《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023-85）料的分层编号）描述如下：

中国《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ025-85）第1层：中密细砂，饱和，层厚0.4∽5.7m，极限承载力RH=1.5kg/cm2。

中国《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）第4层：粘土，流塑，层厚1.6∽9.2m，极限承载力RH＜1.0kg/cm2。

中国《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-89）第5层：细沙，饱和，层厚15.80∽23.50m极限承载力RH=1.5kg/cm2.。

中国《海港工程混凝土结构设计规范》（JTJ267-98）第6层：沙土，半坚硬，密实，层厚1.8∽7.2m，极限承载力RH=3.0kg/cm2.。

中国《海港工程混凝土防腐技术规范》（JTJ275-2000）第7层：沙性粘土，坚硬，密实，层厚2.1∽9.5m，极限承载力RH=4.0kg/cm2.。

三、验算和参考的规范第8层：中砂，含砂砾，饱和，中实，层厚5.70m，极限承载力RH=2.5kg/cm2.。

越南《桥梁设计规范》22TCN-272-01第9层：砾砂，，鹅卵石，饱和，密实，层厚2.8∽6.0m，极限承载力

美国《公路桥梁设计规范》SI单位、1998年、第二版RH=4.0kg/cm2.。第10层：砂土，含砾砂，层厚2.6∽18.3m，极限承载力

四、气象、气侯、水文RH=4.8kg/cm2.。

本桥位处为热带海洋性气候，年平均气温25.7℃，月平均最高气温33.9℃，六、主要材料

月平均最低气温19.1℃，极端最高气温40.9℃，极端最低气温9.2℃。年平均湿1、混凝土

度82%。沉井上部（井壁及顶盖）采用35号高性能混凝土；沉井下部外壳采用钢壳，

☆中交第二公路勘察设计研究院☆1

顺福大桥锚碇基础说明

内浇20号普通混凝土，沉井封底采用20号普通混凝土，普通混凝土的性能应于8mm