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贵州桥梁建设集团有限责任公司

贵州省余庆至安龙高速公路三都至独山

TJ-3合同段项目经理部

“品质提升、安全先行”实施方案

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贵州省余庆至安龙高速公路三都至独山

TJ-3合同段项目经理部

“品质提升、安全先行”实施方案

一、目的

为响应集团公司王董事长“品质提升、安全先行”的讲话精神，

有效提高三独三标建设项目质量安全管理水平，治理质量通病，消除

安全隐患，规范施工行为，提高工程耐久性、可持续性、安全性，打

造高速公路建设项目品质工程。结合三独三标施工实际情况，制定本

方案。

二、质量、安全目标

（一）质量总体目标

坚持“标准为先、预防为主、质量为本、信誉为重”的质量方针，

高速公路建设项目一次性交工验收合格率达到100%，竣工验收评分

为98分的项目达到80%以上；杜绝安全生产责任死亡事故和较大及

以上质量事故发生。

建设工程质量通病的防范与整治取得明显成效，质量风险管控能

力明显提升，质量管理水平显著提高。推行施工标准化既抓住了建筑

业创新的关键点，又是新时期施工现场管理的最低要求，这对转变施

工现场管理，提升行业形象，固化施工成果具有深远的意义。不能出

现冷热病，必须坚持再坚持，坚持到底。要积极探索、稳步推进，扎

实抓好品质工程创建工作，努力形成可复制、可推广的经验做法。最

终达到品质工程要求，起到标杆引领作用。

通过打造品质工程，着力培养和锻炼一支具备现代工程管理能力、

专业技能和良好职业道德的工程管理骨干队伍。

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大力弘扬质量文化建设，大力提倡“工匠精神”，宣传推广质量

管理新工艺、新技术、新理念及先进人物事迹宣传，推进质量诚信班

组建设，使三独项目品质文化保持在较高的台阶。

（二）质量具体目标

1、桥梁工程：桥梁钢筋保护层厚度抽检合格率80%以上；墩、

台身、台帽、盖梁合格率100%；预应力注浆饱满度96%以上；预制

和现浇梁板合格率100%；梁板安装抽检合格率100%；装配式预应力

桥梁结构无裂缝，现浇钢筋混凝土桥梁结构不产生结构性裂缝；通车

运营5年内，桥梁伸缩缝损坏率低于2%。

2、隧道工程：隧道仰拱、初支合格率为100%；二衬厚度单点抽

检合格率90%以上，无低于1/2设计厚度缺陷，无重大初支、二衬脱

空缺陷；防排水合格率100%，无渗漏水现象。

3、路基工程：

（1）路基土石方：下路床顶面沉降率（沉降与填筑高度之比）

小于3‰，各观测点之间的差异沉降不大于2cm，且沉降速率：雨季

不大于10mm/月，旱季不大于6mm/月，高填方、软土路基地段建设

期沉降观测时间不小于12个月；路槽交工验收单点弯沉值不大于设

计值，弯沉代表值符合设计要求；路基通车运营2年内，边坡坍塌率

小于5%。

（2）防护及排水工程：防护工程抽检合格率98%以上；排水工

程抽检合格率98%以上。

（3）涵洞工程：涵台制作抽检合格率100%；盖板制作合格率100%；

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涵洞总体抽检合格率100%。

4、绿化工程

绿化数量、株径、冠幅、株距验收合格率100%；通车2年后，

成活植株保有率98%以上。

5、节能环保

注重生态环保、资源节约、节能减排，实现公路建设与环境保护

并举、公路发展与自然环境和谐，努力建成环保、景观、生态之路。

环境污染责任事故为“零”。

（三）、安全目标

安全生产责任死亡事故为“零”，人员因施工负伤率小于3‰，重

伤率小于5‰，安全生产标准化达标，现场安全生产符合行业标准要

求。

三、质量安全实施方案

品质工程是集团公司追求卓越的重要目标，是集团公司今年提质

增效的重点，我们必须在思想上要和集团公司保持高度一致，树立信

心，坚持不懈，与集团公司同频共振。充分认识品质工程建设的艰巨

性和长期性，把创建品质工程的要求和管控力度一以贯之