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铁路职业技能鉴定调车长中级实作试题

一、手信号显示方法(昼夜间):

1．引导信号：昼间：展开的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间：黄色灯光高

举头上左右摇动。。

2．指挥机车向显示人反方向去的信号：昼间：展开的绿色信号旗上下摇动；夜

间：绿色灯光上下摇动。

3．要求再度显示信号：昼间：拢起的手信号旗右臂向右方上下摇动；夜间：红

色灯光上下摇动。

4．九道信号：昼间：右臂向右平伸，左臂向右下斜45°角；夜间：白色灯光作圆形转动后，

再高举头上左右小动。

二、车辆在中间站停留时，应遵守那些规定?

答：1.调车作业机车连挂车辆前，应检查停留车的防溜措施，挂妥后再撤除防溜

措施；摘车时，必须在车辆停妥，采取防溜措施后再提开车钩。

2.扳道房〔清扫房〕，调车人员室，行车室，及到发线、正线衔接的货物线、专

用线、段管线及所有有装卸作业的线路，每处必须配备不少于4只铁鞋或止轮器。

三、手推调车作业时，应遵守哪些规定

答：手推调车，要取得调车领导人的同意，手制动机作用必须良好，有胜任人员

负责制动。手推调车速度不得超过3公里/小时。以下情况制止手推调车：

‰坡度的线路上；

2.遇暴风雨雪车辆有溜走可能或夜间无照明时；

3.接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或脱轨器；

4.装有爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆；

5.电气化区段，接触网未停电的线路上，对棚车、敞车类的车辆。

四、背画本车站(作业区)线路平面示意图。

要求：1.标明车站方位；2．标明线路有效长、容车数、线间距离。3．标明股

道、道岔编号；4．标明调车信号机位置、编号。

评分点：①到发线路编号；②有效长；③容车数；④线间距离。⑤道岔编号；⑥

货物线及站台位置；⑦信号机位置。

哪些车辆制止编入列车？

答：以下车辆制止编入列车：

(1)插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的；

(2)曾经脱轨或曾编入发生重大、大事故列车内、未经检查确认可以运行的；

(3)装载货物超出机车车辆限界，无挂运命令的；

(4)装载跨装货物(跨及两平车的汽车除外)的平车，无跨装特殊装置的；

(5)平车、砂石车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的；

(6)未关闭侧开门、底开门的，以及底开门的扣铁未全部扣上的，平车未关闭端、

侧板的(有特殊规定者除外)；

(7)由于装载的货物需停顿自动制动机的作用而未停顿的；

(8)厂矿企业自备机车、轨道起重机、车辆过轨时，未经铁路机车车辆人员检查

确认的；

(9)缺少车门的(检修回送车除外)。

分析影响车辆溜放速度的因素有哪些？

答：影响车辆溜放速度的主要因素有：

(1)车辆的体积(包括车上货物外露体积)、重量及车辆构造、走行局部的技术状

态。体积小、重量大的车辆溜行快，体积大、重量小的车辆溜行慢；

(2)线路阻力。包括曲线阻力、道岔阻力及坡度阻力。

(3)车组的大小。大组车溜行慢，小组车溜行快；

(4)气温、气压、风向、风力等自然因素。如冬季凝轴或逆风时，车辆走行阻力

增加，溜行速度降低。

站细对线路检查有什么规定?

答：1、线路由调车组包线分工检查。

2、检查内容、范围及方法：

〔1〕检查线路有无障碍物、清道距离、原存车距警冲标及车组间距离、防

护信号、防溜措施等情况。

〔2〕根据作业需要检查车辆位置、车数、车钩及制动软管连结状态，货物

装载状态及车辆空、重去向别、截断塞门开闭状态等情况。

〔3〕遇编组列车或挂车检查线路时，对所挂车辆关门车情况或因车辆的空重变

化需调整空重调整阀，由检查线路的调车人员负责把关

一、调车长在作业前、作业中应做到哪些？

答：调车长在调车作业前，必须亲自并催促组内人员充分做好

准备，认真进展检查。在作业中应做到：

1.组织调车人员正确及时地完成调车任务；2.正确及时地显示

信号，指挥调车组的行动；3.负责调车组人员的人身平安和行车平安。

二、车站的调车工作应按什么进展？参加调车作业的人员应做

到哪些？

答：车站的调车工作，应按车站的技术作业过程及调车作业方

案进展。

参加调车作业的人员应做到：

1.及时编组、解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，

不影响接车；2.及时取送货物作业和检修的车辆；3.充分运用调车机

车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务；

4.认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身平安及行车平安。

‰坡度的线路上进展调车作业时，应遵守哪些规定？

‰坡度的