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道路临时性养护施工安全分析

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摘要：在经济发达的今天，我国的道路通车里程迅速增加，交通量也随之的增加。而在之前

修建的道路也开始老化，道路使用的寿命时间变短，因此我们要重视起道路的养护。道路的

养护如今每年都会随之增加，除了大规模维修和道路养护扩建外，日常维护和小型道路维修

的数量也在增加。由于临时道路养护具有不可预测性和施工频率较高的特点，因此在施工和

维护中占比比较大。道路临时维护具有相同的特点：道路的建设，导致道路交通能力下降，

并对施工的安全存在严重风险;它还具有事故范围小、持续时间短等特点，使施工现场的安

全保护不被重视，从而导致交通事故。

关键词：临时养护；占道施工；安全

引言

在经济发达的今天，随着城市化的进程的不断加快，城市规模迅速扩大，城市道路也越

来越多，道路的老化程度也越来越严重，破损老化现象日益凸显，道路使用寿命时间的缩短，

这些现象会越来越严重，因此我们要重视起道路的养护。为了使道路延长其正常的生命周期，

养护起着非常重要的作用，道路结构又具有“强基薄面”的特征，养护工作尽可能很大程度

上保证道路使用的性能，及时恢复破损部分，能保证行车的安全，舒适，节约运输费用和时

间。因此，道路临时的养护工作具有十分实际的深远意义。随着国家的经济快速的发展，我

国的道路通车里程也的快速增加，交通量也随之的增加。经过多年道路的建设，已建成的道

路老化程度加重，破损现象也随之出现。为了使道路的服务年限增长，道路进行养护施工时

容易导致道路养护区域容易出现交通堵塞，行车安全问题。为了保证道路及其附属设施处于

良好的状态还要保证道路上的车辆安全、快速、舒适、经济地运行。所以养护人员要对道路

进行调查，检测和维修，及时进行养护，加快道路恢复通车状态还要避免养护行车时发生事

故。因此道路养护安全工作极其的重要。

一、道路主要病害分析

（一）道路的主要病害

主要为沥青路面病害类型。因为城市道路还没有编制特定的国家评定标准，所以研究以

《公路技术状况评定标准》（JTG5210-2018）为指导规范。根据规范，沥青路面病害类型主

要分为11类，包括龟裂、横向裂缝、纵向裂缝、松散、沉陷等。

（二）道路病害的原因

城市道路的结构应具有“基厚薄面”的特点，随着使用时间的增长，沥青开始逐渐老化，

以及被雨水侵蚀，高暴露在光线下等，路面很容易产生裂缝、坑洼等不良条件，直接影响道

路使用和行车负载能力的影响。

（1）裂缝类

道路上道路裂缝的出现主要是由于路面的温度和沥青混凝土路面材料的抗裂性，例如，

当道路铺设沥青混凝土时，在施工过程中有两个连接位置没有得到适当的处理，这将导致

行驶时受力影响的路面开裂。

（2）变形类

变形类又分为沉陷、车辙和波浪，拥包等。沉陷是因为路基路面产生竖向的变形从而导

致路面的下沉的现象。通常情况有三种：1.均匀沉降：这是因为在道路上行驶时和在自然因

素的情况下，是密实和稳定的，这会导致沉降，通常不会对道路造成损坏。2.不均匀沉降：

这是因为道路不均匀地压碎，不够密实，也是由于道路在行驶时造成的水蚀和变形造成的。

3.部分沉降：这是因为道路施工过程中的部分填充不够密集，或者因为平台有凹槽，树坑等，

被水侵蚀时就会减少。拥包是沿行车方向或横向出现局部隆起。波浪形成是因为是夏天天气

太过炎热，从而使沥青路面变软，汽车制动时的推动，在下一个汽车制动时处于一个低洼然

后车轮进一步加强了这个趋势，最后路面就形成了波浪形。

（3）坑槽类

坑槽指的是在行车时，道路路面骨料的局部脱落从而产生的坑洼，这是沥青路面常见病

害，影响行车安全，舒适和路面路貌。

二、灌浆法在道路养护中的运用

（一）灌浆法技术特点

（1）防渗：可以降低材料的渗透性，减少渗流量，提高抗渗能力，降低孔隙压力；

（2）堵漏：可以封填孔洞，达到堵截流水的特点；

（3）加固：提高岩土的力学强度和硬度，使混凝土结构得以维持和加固。

（二）灌浆法技术要求

在灌浆之前，材料必须适当混合，包括水泥、粘土、混合砂和化学聚合物。不同的材料

根据一定比例合理混合。此外，在配置灌浆材料时，水泥灰还可用于降低灌浆成本并提高可

塑性。一旦灌浆材料的配置完成，必须选择施工段进行测试施工，以测试灌浆材料的性能。

根据实际沉降情况，选择合理的灌浆