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施工技术交底书
现场负责人：
工程名称DK14+404.45~DK14+800段路基签收人领工员：
作业班：
采用图号日期
交底内容AB填筑
1、适用范围
该作业指导书适用于杭甬客运专线铁路HYZQ—1标段中铁三局集团一公
司杭甬客专项目经理部承建的DK14+404。45~DK14+800段范围内的所有A、
B组填料填筑施工作业。
2、AB料技术要求及填筑厚度控制:
对于矿山、路堑、河床内的卵石加工而成的碎石类填料技术指标要求：
最大粒径宜控制在60mm以内，应具有良好的颗粒级配组成，大于20mm的颗
粒含量宜控制在25%~45％,小于0。075mm的细粒含量宜控制在15%以内，细
粒土宜为低液限粉土或低液限粉质粘土；并进行标准击实试验确定最大干密
度、最优含水量。
对于天然级配的砾石类细角粒土和细圆粒土，最大粒径宜控制在60mm
以内，大于20mm的颗粒含量宜控制在20％,小于0.075mm的细粒含量宜控
制在15％以内（且不应大于20%）；颗粒应做矿物成分分析，以判定其抗分
化、软化性能及水稳定性能;并对细粒土应做液塑限指标试验。对细角粒土
和细圆粒土应进行室内标准击实试验，以确定最大干密度和最优含水量。若
天然的砂卵石级配不良,圆粒过多，细粒土含量较少,整体粘性差应进行筛分
（或破碎）与掺加细粒土进行组成拌和,以满足B组填料的各项指标和路基
各部位压实标准。
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AB料最大填筑压实厚度不得大于35cm，最小填筑压实厚度不得小于10cm，
建议摊铺厚度为35cm,碾压遍数为6遍，碾压顺序为静压(1遍）—弱振（1
遍）—强振（4遍），在施工过程中根据实际情况可对摊铺厚度和碾压遍数
进行调整。3、基底处理
按照设计图纸，本段路基基底处理采用预应力管桩+C30钢筋混凝土筏
板，厚50cm，筏板两侧采用预应力管桩+0。6m厚碎石垫层+一层土工格栅加
固，地基加固处理施工完毕并验收合格。检测合格后填报检验批，报监理工
程师批准、认可。
4、测量放样
在填筑前,应全面进行一次高程和中线测量，中线每20m一个桩，并相
应在两侧钉出边桩,再对中心及路肩进行水平测量，检查基底标高，即可进
行A、B组填料填筑。填筑前后，要进行水平测量,保证虚铺厚度和压实厚度.
5、填筑
5.1运输
采用自卸汽车从填料存放场地或取土场运送A、B料至施工现场,施工现
场在有效的填筑范围内，按5m×5m用白灰画出网格，按照自卸汽车每车的
方量和每层的松铺厚度计算出每个方格的卸车数量，以控制填料的松铺厚
度。
5。2摊铺
填料的摊铺采用推土机按照边桩标识高度进行。填料含水量适中时,压路
机静压一遍后,平地机进行初步整平和整形。平地机由两侧向路基中心进行
刮平。平地机初平后压路机快速静压一遍，将不平整的地方,人工挂线挖槽，
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平地机根据挂线挖槽高度进行细平.必要时可再稳压
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