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铁路部门年度工作总结
仔细学习专业技术知识、提高个人素质,坚持不懈地学习,用最短的时间掌握
新技术、新知识,用于指导实践,坚持“安全发展、协调发展、和谐发展”总体
思路,确保铁路运输安全,为构建和谐铁路做出自己应有的贡献。那铁路工作总
结怎么写呢?,下面是整理的一些关于铁路工作总结的文章,欢迎参考和借鉴,希
望对你有所帮助。
铁路工作总结1
我叫—x,今年三十一岁,我自1999年8月份从—铁路运输学校铁道运输专业
毕业后,安排到—车务段入路参与工作,担任一年多的助理值班员工作,—年
起一直担任车站值班员的工作有5年多之久,—年底通过参与一般干部竞聘后,
成为一名中间站站长至今。
在担任这些重要行车工种期间,本人兢兢业业、尽职尽责做好本职工作,取得
了一定的成绩。在这9年的工作历程中,在段各级领导的关怀信任和精心指导下,
我尊重师傅,团结同事,刻苦学习,勤奋工作,在平凡的工作岗位默默无闻的奉
献自己的青春。本着以运输生产为中心,以安全生产为重点,始终贯彻“安全第
一,预防为主”的方针政策,我不断探究学习、不断进取,努力提高自己的科学
文化知识水平和业务技术水平,顺利的完成了各项运输生产任务。5年多的车站
值班员岗位的实践,使我的能力和水平得到了锻炼和提高,我从一个肤浅了车站
值班员基本理论知识的学生,到熟悉并掌握车站值班员相关技能,最后成为千里
南昆线上一名业务理论水平高,实作经验丰富,工作务实的优秀技术骨干。自己
在这平凡的工作岗位上做了一些贡献,也取得了一定成绩,现作如下总结:
一直以来,我始终坚持思想政治学习,使我的思想理论素养不断得到提高,自
己努力学习马列主义和党的各项方针政策。在政治上始终与党中央保持一致,严
格要求自己,注重职业道德,牢固树立全心全意为人民服务的人生价值观和爱岗
敬业的职业道德素质,用满腔的热情仔细细致的对待每项工作。我坚持学习、贯
彻执行党的路线、方针和政策,爱岗敬业、开拓进取,扎根小站,为南昆线的安
全畅通、车务段的安全运输和咱们铁路事业的蓬勃发展,作出了应有的贡献。
1999年8月,我从学校毕业安排到了南昆铁路百色车务段担任助理值班员。
当时,南昆铁路刚刚建线正式通车不到两年,做为刚报道的毕业生,虽然四年的
中专学习生涯,让我掌握了许多行车岗位的知识,但是我丝毫没有放松学习的机
会。在段领导和教育室的精心安排下,我虚心巩固学校的专业基础知识、深入钻
研业务书籍,做到了温故而知新;此外我还加强熟悉车站现场的有关行车设备,
快速掌握助理值班员这工种的相关技能和应知应会。整整一年半的时间,我象一
块求知的海绵,一丝不苟地吸取着知识的营养,因为我深深感到:专业知识的全
面掌握是培育专业技能的基础。只有过硬的基础知识做前提,才能使自己逐步成
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长为专业知识够用、操作技能较强的一线高技能操作人员。
由于自己表现优秀,业务技术水平高,通过车站推举和自己的努力刻苦学习,
从—年6月份起,自己由助理值班员岗位走向了车站值班员这一行车重要岗位。
到了车站值班员岗位上后,自己在平常的工作中,不断提高处理问题的能力,
往往都能准确、快速地判断处理各种在接、发列车过程中出现的行车突发事件。
如:—年的一天,我们站开一轨摩进入区间送工区职工上班,当时已经超过了下
道时间,此时我们站刚好2217次货物列车叫站接近,但是驻站联络员与工地防
护员又联系不上,由于自己发现他们联系不上,不能确定该轨摩是否已经安全下
道,本着“宁可错扣,不可错放”的态度,就把2217次列车扣在本站5分钟,
等驻站联络员和工地防护员联系上确定轨摩已经安全下道,并叫驻站防护员在轻
型车辆使用书上注明“于—时—分下道”样后,我才向该区间放行2217次列车。
防止了一起事故的发生,确保了行车安全和人身劳动安全,受到了车务段的通报
表扬。
平常工作中注重加强学习,对一些典型的事故案例喜爱进行举一反三,不断改
进自己工作方式方法,找出行之有效的安全措施。如:由于前几年tdcs系统还
没有投入使用,邻站与邻站之间的车站值班员很难作到监控、互控,列车从本站
开出后根本不知道邻站值班员是否已经开放好进站信号,常常有一些车站值班员
遗忘开放信号,致使列车机外停车的事故发生。为避免类似事故的再次发生,自
己就养成了列车从本站开出两三分钟后主动询
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