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2024年春运客流调查报告

市春运客流调查报告

2024年春节运输工作从1月8日起先至2月16日结束，为期40天（节前15天，节后25天），与往年相比今年春节较早，为实行国家、省市政府关于2024年春运工作总体部署，切实做好我市春节运输工作，市春运办于12月上旬提前启动了春运前期打算工作，组织专人深化省高教委、市气象台、市交管局、禄口机场、火车站等相关部门及骨干运输企业和客运站，对我市春运期间旅客流量流时流向、运力组织、平安保障、应急预案等进行全面调研，形成客流调查报告如下：

一、多方调研，客流总量同比增长16%

春运工作是2024年开局的重要工作，也是实行省市党代会精神的详细表现。做好今年春运工作具有重要意义，综合调研状况，今年春运具有以下特点：

（一）全市经济呈现稳定较快增长态势，2024年GDP同比增长%左右。快速增长的经济态势，带动春运客流弹性增长，春运客流人数随经济总量增长的总体格局没有变更，旅客出行愿望剧烈。预料2024年春运全市旅客发运量将达700万人次，同比11年增长6%，其中马路337万人次、铁路286万人次、民航77万人次，同比11年春运分别增长了3%、11%、6%。

（二）由于今年春运启动早，元旦后即进入春运。高校放假日期最早在元月5日启动，高峰集中在元月13、14日。在宁53所大专院70万学生客流大部分将会在春运前期释放。

（三）2024青奥会接近，相关设施建设工期紧、任务重，加上雨污分流等城建工程的加快推动，在宁74万务工人员将会成为春运客流主要形态。但由于用工惊慌及同期缘由，部分工程会延迟放假时间，造成民工客流延迟出行，在接近春运前几天引发瞬时客流高峰。

（四）铁路运能总体稳步增长，虽京沪高铁开通后，缓解部分方向的运能压力，但相对出行客流总量仍存在运能受限，特殊是东北、西北方向重点城市直通运能削减，供需冲突突出；民航面临极端恶劣天气应急运输等不确定状况，部分南方旅游城市、港澳台等热点线路压力仍旧较大，春运工作总体形势较为严峻。

（五）随着我市地铁线网的增加和完善及公交车辆更新的逐步完成，地铁和公交总体运能进一步增加，但相对节前一周、春节黄金周和元宵节灯会等瞬时客流高峰时段，市内交通压力仍旧较大，任务繁重。

（六）春节期间是***商贸活动最为活跃的时期，***一小时都市圈内相关城市来宁的商贸客流将会是春节前后客流的重要组成部分，但受天气因素制约较大，存在肯定不确定性。

（七）今年春节恰逢“四九”，雨雪冰冻等恶劣天气的不确定性因素可能性进一步增大，对我市春运工作产生较大影响。

二、全面分析，精确把握客流流时流向

（一）客流构成。依据前期客流调查预料，春运客流将会呈现两头高、中间低，并呈现瞬间爆发、多种客流形态叠加形成客流高峰的总体客流特征。节前马路方面主要以学生流、民工流、探亲流及部分超长途中转客流为主；铁路方面节前以学生客流、探亲客流和民工流为主，三大客流高度叠加，节后主要是学生流和民工流到达为主；民航主要客流仍以商务客流、公务客流和探亲客流为主。

（二）客流流向。依据“节前出去多、节后返程多”的出行客流特征，我市马路客运出行客流流向以省内苏北方向中短途为主，省外中长途以上海、皖西北、河南、山东等方向为主；铁路节前客流重点方向为云贵川、武汉、山东、河南等，管内方向为徐州、合肥、蚌埠和苏北等，节后直通客流主要集中在北京、广州、福建等，管内主要集中在上海、浙江等；民航方面春运客流主要发往北京、哈尔滨、**、**等大中城市。

（三）客流流时。假日客流流时。元月5日起先，在宁学生客流将会起先启动，元月13、14日迎来学生出行客流小高峰；元月20日、21日，民工流、探亲流渐次显现客流高峰；元月29日起先，民工流将会和返乡探亲客流叠加，形成返