轨道交通控制保护方案设计专篇.pdf

重枢（渝黔）施电（电源）-III

改建铁路

重庆至贵阳线扩能改造工程

引入重庆枢纽

轨道交通控制保护方案

设计专篇

中国中铁二院工程集团有限责任公司

工程设计证书综合甲级Ａ151000179

工程勘察证书综合甲级B151000179

2017年02月成都

目录

1概述1

1.1建设项目概况1

1.2轨道交通概况2

1.3建设项目与轨道交通的相对关系3

1.3.1平面方向3

1.3.2立面方向4

1.4工程地质概况4

1.4.1工程地质4

1.4.2水文地质11

1.4.3水文气象12

1.5编制依据13

2项目风险识别、分析及评估14

2.1主要风险源14

2.2风险及影响评估14

3轨道交通保护措施16

附图1：轨道交通五号线交叉处平面路径图

附图2：110千伏重庆西客站变电站电缆线路工程总图

附图3：轨道交通五号线交叉处纵断面图

2

1概述

1.1建设项目概况

为满足重庆西客站用电需求，拟修建110千伏重庆西客

站变电站，根据重庆市电力公司用电批复，该工程采用电缆

地下敷设，电缆线从220千伏双山站东侧出线，沿双山站东

侧围墙外，往南采用顶管深埋，穿越双山变电站南侧规划公

用绿地，至变电站南侧规划公路，顺该规划公路南侧人行道，

穿简家槽公路转盘（同时穿越拟建的轨道交通5号线），顺九

龙园区支公路人行道及内环快速道路东侧空地通过，再穿越

内环快速道路，穿规划G37-1公共绿地北侧边缘，到达龙门

阵大道，穿龙门阵大道，沿龙门阵大道西侧人行道，再转至

市政道路支路人行道，再沿市政公路人行道，到达华玉路东

侧人行道，顺华玉路东侧人行道，转至嘉德园小区内部支路，

再穿越铁路线，到达重庆西客站变电站。具体详见附图2：

110千伏重庆西客站变电站电缆线路工程总图。

全线路径长度约3.89公里，大部分采用顶管敷设，顶

1

管内径为1.2m，局部转弯段采用明开挖或暗挖电缆隧（沟）

道，明挖电缆隧道内空尺寸1.6m×2.0m，暗挖电缆隧道内空

尺寸2.0m×2.4m，电缆沟道内空尺寸1.35m×1.2m，顶管、

明挖或暗挖隧道埋深均大于2.5米，施工图阶段，将根据地下

管线实测情况，在水平和竖向两方向规避对地下管线的影响

及损坏，并采取可靠技术措施对开挖及顶进走廊进行保护。

1.2轨道交通概况

受本工程影响的轨道交通为拟建轨道五号线，根据轨道

集团提供的轨道设计资料，受影响线路相应区段的轨道结构

形式为区间隧道，隧道结构形式详见图1，轨道隧道顶标高

（结构层标高）H=311.75m，轨面标高H=306.00m。

2

图1轨道交通区间隧道断面图

1.3建设项目与轨道交通的相对关系

1.3.1平面方向

本工程#7电缆敷设井~#27电缆顶管工作井与轨道交通

五号线华岩寺站~华成路站之间区间隧道在平面位置上相

交，具体情况如下：与轨道交通呈“十”字形斜交叉，与轨

道五号线左中心线交于华岩寺站到华成路站之间