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汽车毕业论文(精选多篇)

第一篇：汽车专业毕业论毕业论

题目：汽车企业未来对人才需求的报告

专业：汽车应用技术

班

学号：080321216

论作者：

指导教师：

指导教师职称：

交稿日期：

引言

摘要：我国汽车工业起步晚、起点低、规模小、技术落

后、产业结构不合理，改革开放以来虽有较快发展，但与汽车

生产大国相比差距明显：单从绝对产量来看，我国20__头6

个月共生产销售汽车200多万辆，全年预计超过400万辆，

尽管相比去年同期增长了30%，但全国总产量尚不足国际汽车

巨头通用公司的年产量。我国已经加入wto，按照我国对于汽

车行业的承诺，到20__年，我国汽车整车进口关税水平将降

至25%，零部件降至10%，并且逐步取消一些诸如进口配额等

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非关税保护政策，国内汽车行业将直接面对开放的国际市场，

这对于我国尚属幼稚的汽车产业来说，将是一个非常严峻的考

验。发达国家汽车行业的经验证明，信息技术的广泛应用和发

展将为企业降低采购、营销成本，减少库存、优化库存结构，

拓展销售渠道、提高服务效率提供可能，是汽车企业增强竞争

实力、融入经济全球化格局的必由之路。而高新信息技术的广

泛应用将要求未来的汽车人才具备的有关知识越来越多、企业

对未来汽车人才所具备的知识将越来越全面。

关键词：汽车发展、专业人才、高新技术、

汽车工业是一个庞大的社会经济系统工程，不同于普通产

品，汽车产品是一个高度综合的最终产品，需要组织专业化协

作的社会化大生产，需要相关工业产品与之配套。长期以来，

汽车工业作为国家重点投资和发展的产业，虽然取得了一定的

成绩，但是与世界汽车工业先进国家相比还有很大差距。国内

的汽车企业只能在国家的高度保护下占领国内市场，而几乎没

有能力打入国际市场。这表明，我国的汽车工业尚属幼稚产

业，缺乏国际竞争力。随着中国加入世界贸易组织，汽车工业

必须面对全球化的挑战。

与家电等行业类似，产能过剩和生产过剩是汽车行业高利

润时代结束和汽车产业激烈竞争的根本原因。近年来汽车行业

的竞争越来越激烈，相当部分企业由于在资本、技术、市场等

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万面处于劣势，这部分企业将必然面临淘汰命运。按照市场经

济规律，大规模的兼并和收购已在汽车行业展开。上汽集团已

经在全国汽车行业整合重组中，抓住时机进行低成本扩张，利

用外资参与购并，在全国形成五大整车生产基地:上海轿车十

大中型客车、重型载货车生产基地;长三角的仪征轿车和轻卡

生产基地;西部柳州微型车生产基地;中部山东烟台的轿车生产

基地和地处北万的沈阳轻客生产基地。

据预计，20__年我国销售峰值将达到3000万至3500万

辆。而对于今年汽车发展速度的下滑，徐长明认为，这是一个

必然趋势。根据对先进国家的市场研究，汽车销量的发展有两

个高速增长时期，目前中国已经进入了第二个高速增长期。这

个时期发达国家销售量增长的平均速度是20%左右，中国从理

论上来讲年均增长率应该能够达到15%左右。过去两年因为国

家出台了各种振兴规划，也就是说是政策刺激使得汽车行业高

速发展。今年，很多优惠政策都撤出了，汽车市场也回归到正

常的增长状态。今年经济发展速度大概在9.5%左右，汽车行

业由于一系列优惠政策的撤出加上北京治堵方案的实施和油价

的上涨，这一系列负面影响的叠加都将拉缓今年增长率的速度

到10%至15%之间。

公开资料，哈飞前不久建成的新工厂大概花了不到5亿

元，按国外算法至少值30亿;上海华普汽车仅用五年时间就开

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始自主开发车型，在业界获得普遍认同和信任度;奇瑞仅仅

三、五年就推出了六、七款新车，民族汽车自主开发的乐观前

景完全可见。

4、利润开始转向售后服务业

20世纪30年代初，汽车美容、养护业在英美等发达国家

开始起步，汽车后市场的雏形开始形成。第二次世界大战后，

经济的复苏使汽车工业飞速发展。同时，也使汽车美容、养护

业日益壮大，汽车已经不再采用“大拆大卸”的维修方式，而