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如何提供一个好的仓储物流整体方案?
所有的方案都是为了解决企业现阶段出现的问题,或是实现企业预设的目标
而制定的各种措施.因此,在制作方案之初,就必须明确这一方案的目的及所要达
到的目标.明确了这一点,等于是为以后的设计工作明确了重心以及平衡点.
如何提供一个好的仓储物流整体方案
第一,
作为仓库来说,其目标无非是增加有限空间内的存储量,提高空间利
用率或者加快周转速度,缩短库存周期,但是这些目标并非在任何时候都可以完
全满足的,有时相互之间还存在着一定的冲突,此时就需要有一个平衡点,来权衡
如何取舍。
目标设定后,还需要与相关的各部门沟通,尤其是使用单位,新的目标,新的
方式必定会打破旧的作业模式,因此让使用者了解新方案的目的,支持新方案,
将大大有助于方案的实施。
第二,
好的方案都是建立在数据分析的基础之上的,而取得数据的最好方法
是与相关的作业人员进行讨论,这一过程,既可以掌握第一手的资料,又可以使
现场人员有机会对计划目标提供意见。根据企业性质的不同,所需要的数据也是
灵活的,基本数据可分为场地状况与作业资料两大块,场地状况如库房的面积、高
度、区域的划分、周边道路的状况以及环境要求、行业标准、消防要求等。而作
业资料相对较复杂,包括作业的单位(托盘、周转箱、单件、成箱等)、进出货
的频率、安全库存的考量、储量的要求、拣货发货的方式、流量的ABC分析等
等.
取得资料后,需要对资料做一个系统的分析,在分析的过程中,要问这样
几个问题
1、满足这样的储量需要多少的空间?
2、应该使用何种储存方式及配送的方式?
3、现有的设备可以满足吗,应该使用何种设备?
4、空间应该如何合理分配?
第三,了解企业固有的作业方式或者特性。通常来说,仓库可以分为两类:
一类是第三方物流的配送中心,一类是企业自建的配送中心。
这两类仓库,因为服务的对象不同,必定导致其作业方式的不同.第三方物
流通常是为多个不同的厂商服务的,因此要求其物流方案具有较强的适应能力,
可以满足经常变化的要求。而企业自建的仓库则个性较强,通常针对企业自己的
产品或者性质相同的客户如专卖店,因此要求其物流方案针对性强,某一环节的
处理能力突出,形式相对较固定,可满足一定时期的要求。
第四,
在设计过程中如何取得储量与效率的平衡.储量与效率是考量仓储方
案优劣的两个基本指标,储量代表空间利用率,而效率很大部分取决于空间布局
的合理性。这一部分是一个合理的物流方案的关键,需要考虑的因素很多.
例如在存储区,有时为了增加储量,将叉车的作业巷道压到很紧,这样必然
使叉车操作人员的效率降低,从而降低进出货效率;
再例如仓库作业中,必定同时存在人流、物流、车流(自动仓库除外),节
省空间的做法是三者以同样的路线作业,但是难以避免相互之间的干扰,同时会
带来安全性问题。那么如何去权衡取舍呢,我们认为,应该在满足储量的前提下
优先考虑效率.简单来说,仓库作业是各个环节作业的组合,单独地考虑某一部分
的效率是无法满足整体作业的要求的,因此需要全局的,综合的进行规划.
第五,
投资额与投资效益也是影响企业物流方案的重要因素,在方案初步完
成后,需要对其进行效益分析。对于以储存为主的仓库来说,其效益主要体现在
单位储位的成本。将建筑投资、人力成本、设备投资总额相加,除以总储位数,
即可以得到每个储位占用的资金额,以此来比较不同方案的优劣。
对于以配送为主的配送中心来说,效益分析就相对复杂,需结合作业方式
来考虑,除评估每个储位的成本外,还要计算方案所能达到的单位时间处理能
力。由一些辅助软件可以帮助计算。
第六,
之前所做的所有工作,可以说是一种基于理论与经验的总结,在付诸
实施之前,还应该进行现场作业模拟,以验证其可行性.模拟最好是在作业面的人
员配合之下进行,因为他们是系统的具体执行者,对产品状况、企业运作模式最为
了解,也容易发现系统中的缺陷与不足,方便物流方案设计者进行修正。现在也
有相关的仿真模拟软件,但大多数用于集装箱码头等大型货场.
第七,
在设计仓储物流方案时还有一些需要注意的地方,如提出方案的时
间,许多的厂商在建筑设计完成后,已经开始土建时再开始考虑仓储方案,由于
柱距等影响,往往会造成空间浪费,因此最好的时间应该在土建之前.
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