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我国RFID技术的开发与应用

一、我国RFID应用概况及效益

近几年，随着RFID技术的推广应用，中国RFID的市

场规模呈现出良好的发展态势。中国的RFID应用主要集中在

中低频领域(工作频率小于30MHz)，在身份识别、安全门禁、

电子购票、交通等领域得到了一定规模的应用。我国高频

RFID(工作频率大于400MHz)应用有很多政府参与的痕迹，整

体规模不大，其中最典型的应用案例就是铁道部的车辆调度

系统(ATIS)、海关的自动验放系统和高速公路自动收费系统。

在全国铁路调度和统计系统中，已有55万辆车厢、

机车安装了无源RFID标签；东北几省的高速公司已经开始尝

试使用RFID进行联网收费；上海市质量技术监督局也已应用

RFID对全市16万只液化石油气瓶、1万只剧毒化学品容器、

10万箱烟花爆竹和4万辆出租车车载

计价器进行电子跟踪。铁道部、香港机场、广州、上

海、四川政府、中国重汽卡车公司、杭州卷烟厂和昆明市烟

草公司已率先采用RFID技术，并获得了实实在在的效益。

中国高频RFID应用规模较小，主要集中在政府部门的

试点项目，但随着标签价格逐渐下降，行业应用环境的逐步

完善，预计在2008年前后，物流、供应链管理将会成为RFID

的重要发展领域，整个高频RFID市场将得到极大的推动。

2010年前后，RFID开始在零售业中应用，中国RFID市场将

会迎来爆炸式的增长。随着应用的逐步推广，高频系统在整

个RFID市场规模中的比例将会不断扩大。

RFID除了数据快速、准确获得和采集以外，还有如下

好处：一是把货物发运的过程和发票处理的过程结合起来，

也就是把整个交货和支付或收账的过程自动匹配，给企业节

省很多时间和成本；二是可以控制店内存货，可以和厂商协

商，货到付款，减少存款积压的资金，降低财务费用；三是

发挥其监控的功能，比如在零售业中，可以在确保进行技术

检验时会万无一失，企业可以通过RFID监控其所委托的企业

是否真的检验过;此外，在恶劣的环境中比如产品摔坏、灰尘

多或是集装箱内部，条形码无法使用，而通过RFID技术可以

监控资产是否及时返还公司，第三方采集的信息是否准确等

等。

铁道部铁路车号自动识别系统(ATIS)是我国最早应用

RFID的系统，也是应用RFID范围最广的系统。早在20世纪

90年代中期，铁道部在中国铁路车号自动识别系统建设中，

就最终确定RFID技术为解决“货车自动抄车号〞的最佳方案。

采用RFID技术以后，铁路车辆管理系统实现了统计的实时化、

自动化，降低了管理成本。据相关报道，自动抄号后，货运

物流每年的直接经济效益达到3亿多元。再如，中国重汽卡

车公司全面启用的车辆智能电子标签把整车的产、供、销和

售后服务贯穿成一体，从而实现整车物流信息化管理。采用

这种全新的管理模式，不但能够彻底解决整车生产、库存管

理和销售管理等方面存在的一些难题，而且还可以有效的克

服售后服务、质量跟踪和索赔等方面存在难以掌握的现象。

二、我国RFID产业链构建情况

RFID整个产业链包括了标准制订、芯片设计与制造、

天线设计与制造、芯片封装、读写设备开发与生产、系统集

成和数据管理软件平台以及应用系统开发等7个方面。

在标准制定方面，国家标准委已经联合科技部、信息

产业部以及上海标准化研究院等十四个部委，共同进行中国

RFID标准的研究，并将形成（中国RFID发展技术白皮书）。

现在，我国已经完成了对动物应用RFID标准草案的起草。在

芯片设计与制造方面，目前已经有上海华虹、上海复旦微电

子、上海贝岭等企业涉足，2004年8月，中国已经推出了超

高频的芯片；在天线设计与制造方面，中国电子科技集团第

五十研究所等专业院所正在专门对不同频段的天线进行研

究；在读写设备方面，上海华申智能、深圳远望谷都在进行

研发，已经开发出了900兆RFID超高频的读写器；在系统集

成和数据管理软件平台方面，上海交通大学和AUTO-ID中国

实验室已和SAP合作，正在进行电子标签中间件的开发；在

应用系统开发方面，上海海鼎对RFID在商业流通领域的应用

进行开发，上海通用卫星导航正在尝试将RFID运用于航空物

流管理，上海国际港务正在进行RFID在集装箱管理中的应用

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