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(一)单选题
1.当隧道从两端向中间施工时,一般设置“人”字坡,这主要是考虑()。
(A)运输方便
(B)通风
(C)排水
(D)缩短长度
参考答案:(C)
2.对明洞衬砌施工,下列论述正确的有()。
(A)浇注砼前应复测中线的高程,衬砌不得侵入设计轮廓线
(B)浇筑拱圈混凝土其强度达到2.0MPa,就可拆除模板
(C)明洞拱背回填可先填一边夯实后再填另一边夯实
(D)明洞拱背回填不需作粘土隔水层
参考答案:(A)
3.关于铁路隧道曲线加宽的不正确说法有()。
(A)只在曲线部分加宽,直线部分不加宽
(B)单线隧道加宽后,隧道中线一定向内侧偏移
(C)车辆通过曲线时,转向架中心点沿线路运行,而车辆保持矩形,故隧道需要加宽
(D)曲线部分的外轨设有超高,故需要加宽
参考答案:(A)
4.按地质条件不同,隧道一般可分为()两大类。
(A)岩石隧道、软土隧道
(B)水底隧道、城市道路隧道
(C)山岭隧道、海峡隧道
(D)公路隧道、铁路隧道
参考答案:(A)
5.对于山岭隧道,当长度不大但仍需要机械通风时,从经济性考虑可采用()通风。
(A)全横向式
(B)纵向式
(C)半横向式
(D)混合式
参考答案:(B)
6.水底隧道从重要性和安全性上考虑宜采用()通风。
(A)纵向式
(B)全横向式
(C)半横向式
(D)混合式
参考答案:(B)
7.某铁路隧道长为3500米,按照我国《铁路隧道设计规范》所规定的分类标准,它属于()。
(A)特长隧道
(B)长隧道
(C)中长隧道
(D)短隧道
参考答案:(B)
8.山岭隧道的优越性主要体现在:改善线形、提高车速、节省时间()。
(A)疏导交通
(B)简化施工
(C)减少用地
(D)缩短里程
参考答案:(D)
9.在我国,地质详查手段以()方法为主。
(A)钻探法
(B)弹性波法
(C)踏勘法
(D)物探法
参考答案:(A)
10.在地形开阔,石质较稳定的地区,一般可采用()。
(A)翼墙式洞门
(B)端墙式洞门
(C)台阶式洞门
参考答案:(B)
11.关于以下三种限界尺寸的大小,说法正确的是()。
(A)机车车辆限界基本建筑限界隧道建筑限界
(B)隧道建筑限界基本建筑限界机车车辆限界
(C)机车车辆限界隧道建筑限界基本建筑限界
参考答案:(A)
12.双线铁路隧道内,小避车洞的单侧间距为()。
(A)30米
(B)60米
(C)120米
(D)150米
参考答案:(A)
13.翼墙式洞门翼墙的作用是()。
(A)引水
(B)支档土体
(C)引水和支档土体
参考答案:(C)
14.在洞口的选择上,一般应()。
(A)早进洞早出洞
(B)早进洞晚出洞
(C)晚进洞早出洞
(D)晚进洞晚出洞
参考答案:(B)
15.对于曲线隧道,当洞内排水沟设计为单侧水沟时,应将水沟布置在()。
(A)曲线的内侧
(B)曲线的外侧
(C)无所谓
参考答案:(A)
16.目前采用盾构法施工的隧道中,最常用的衬砌结构形式为()。
(A)复合式衬砌
(B)装配式衬砌锚喷支护
(C)
参考答案:(B)
17.当汽车驶近隧道洞口时容易在视觉上产生()。
(A)黑洞效应
(B)白洞效应
(C)墙效应
(D)黑框效应
参考答案:(A)
18.双线铁路隧道内,小避车洞的单侧间距为()。
(A)30米
(B)60米
(C)120米
(D)150米
参考答案:(B)
19.当汽车驶出隧道洞口时容易在视觉上产生()。
(A)黑洞效应
(B)白洞效应
(C)墙效应
(D)黑框效应
参考答案:(B)
20.隧道的主体建筑物包括()。
(A)洞身衬砌和照明、通风
(B)洞身衬砌和照明、安全设备
(C)洞身衬砌和洞门建筑
(D)洞身衬砌和照明、排水设施
参考答案:(C)
21.在隧道地质调查中常用的物理探测方法是()。
(A)钻探法
(B)弹性波法
(C)踏勘法
(D)导坑法
参考答案:(B)
22.在隧道洞口修建明洞的目的主要是()。
(A)遮挡雨雪
(B)照明
(C)美观
(D)预防坍方、落石等灾害
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