别克凯越车发动机怠速间歇抖动-缪勤震.pdf

DOI:10．16613／j．cnki．1006－6489．2012．11．012

别克凯越车发动机怠速间歇抖动

杭州技师学院缪勤震

故障现象一辆款别克凯越车‚搭载发动

机‚驶里程约为万。据驾驶人反映‚该车发动机怠

速间歇性抖动。

故障诊断反复试车发现‚故障确实存在。用车博士

一故障检测仪读取故障代码‚得到历史故障代码

“氧传感器电路效能不足传感器”‚记录并

清除历史故障代码后‚再次读取故障代码‚无故障代码存

储。通常情况下‚怠速抖动的故障现象多是由怠速控制电

动机脏污或存在故障等引起的。于是首先用车博士一

故障检测仪的执器驱动功能对怠速控制电动机进测

图怠速控制电动机

试‚测试结果正常又将怠速控制电动机拆下检查‚也未见

异常图清洗怠速控制电动机并装复后反复试车‚故个氧传感器的电压均在刃不断交替变化《图。

障依旧存在。再次读取故障代码‚故障代码仍是“氧传感器

读取发动机数据流‚在读取过程中‚发动机再次出现电路效能不足传感器”图。此时可以确定该故障

怠速抖动的故障现象‚此时发现氧传感器的电压维持在代码是在车辆运一段时间后产生的‚由此可初步判断是氧

科并持续约图‚随后发动机恢复正常运转‚且传感器或其线路存在故障。

进气和排气时进、排气门都会同时打开‚进气时通过空气因此判断进气门关闭不良的可能原因是燃油品质不好‚导致

流量传感器的进气在压缩和排气时又通过进气门排入进气门杆上有积炭及胶质。上面在拆下的火花塞上观察到积炭

气道‚所以空气流量传感器显示的数据应该是在很小的范和胶质物‚也恰恰验证了这个推测。

围内有些波动假设进气门无法关闭‚排气门关闭良好‚进故障排除基于以上分析‚决定采取免拆清洗方法‚对

气时‚只有进气道进气‚排气时进、排气门同时排气‚所以气门及进气道进清洗。拆卸喷油器和火花塞‚从进气道上

空气流量传感器的数据应该在正常进气量的‚同时波喷油器安装孔将燃烧室积炭清除剂泡沫喷入进气道及气

动较大根据故障车辆的进气量数据情况‚判断为该车进门面‚从火花塞安装孔将燃烧室积炭清除剂喷入燃烧室‚浸

气门关闭不良。泡巧后‚使用真空抽掉燃烧室内的积炭清洗剂‚并用压

接着分析进气门关闭不良的原因。首先排除了进气门缩空气吹净。更换汽油和汽油滤清器‚清洗燃油箱和喷油器。

弯曲和气门间隙调整不正常导致进气门关闭不良‚因为如果而后装复发动机试验‚冷机时发动机一次性起动成功。该车

气门弯曲或气门间隙调整不正常‚故障现象应该持续存在‚出厂一周后进电话回访‚客户反映上述故障未再出现‚故

不应该在发动机一旦起动着机后工作一切正常因车辆为障彻底排除。

驶仅的新车‚出现其他机械故障的可能性也不大‚收稿日期刁刁

汽车维护与修理·

图与正常车辆的导线连接器进对比

图故障发生时的发动机数据流截屏

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