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中国主要城市
道路网密度与运行状态监测报告
2024年度
目录1概述
1.1研究背景··············································6
1.2城市选取························································7
1.3研究指标························································7
2道路网密度监测
2.1名词解释及计算方法····································9
2.2城市道路网密度················································10
2.3行政区道路网密度············································12
2.4城市规模、区位、形态与道路网密度············15
2.5城市群道路网密度···············································16
2.6典型城市道路网密度分析·································20
3道路运行状态监测
3.1名词解释及计算方法·········································23
3.2城市高峰期总体运行状态·································25
3.3行政区道路运行状况···········································27
3.4城市群道路运行状态···········································28
3.5道路级运行状态分布····································31
1概述
INTRODUCTION
INTRODUCTION
街区
1.1研究背景
道路
2023年11月,《住房城乡建设部关于全面推进城市
综合交通体系建设的指导意见》明确指出:
街区宽度
积极实施城市生活性集散交通系统建设。提高道
路网连通性和可达性,实现城市建成区平均道路网密500m
度达到8公里/平方公里以上。
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