5m河床段承台施工方案书.pdf

沈大线K189+403驼台堡大桥改造工程

驼台堡大桥普通墩承台防护及降水

施工方案

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中铁一局沈大线K189+403驼台堡大桥改造工程项目部

驼台堡大桥承台防护及降水施工方案

一、工程概况

沈大线K189+403驼台堡大桥改造工程，正线改造延长1.9公里，

在对应既有沈大下行线12.0米处新建一座7-20.0m双线预应力钢筋

混凝土简支T梁桥，全长158.8m，桥上线间距为4.2m，钻孔桩基础，

矩形承台，园端型桥墩，T型桥台。拆除既有上下行线桥梁、新建桥

梁工程及引起的线路、通信、信号、电力及接触网排迁等工程。

二、桥址处地层从上至下为：

1、砌石护底，以石块为主，大小不均，填充混沙砾，含少量粘

性土。底标高97.82。

2、杂填土，褐色，稍湿，松散，以粗砂为主，含少量碎石及生

活垃圾，充填少量粘性土。底标高97.42。

3、粗砂，黄褐色，潮湿至饱和，松散，长石、石英质，级配较

好基本承载力σ0=200kpa；底标高94.82。

4、砾砂，黄褐色，饱和，稍密，级配较好，大于2mm粒径占全

重30%，最大粒径40mm，5.3-5.8m为灰色。基本承载力σ0=300kpa；

底标高92.82。

5、粘土，黄褐色，硬塑，局部含铁锰质结核，灰色斑块。基本

承载力σ0=160kpa。

三、水文特征

营口市常年降水量在650毫米左右，主要集中在7-8月，这两个月

的降雨量约占全年降水量的一半左右。

现场踏勘期间，正是大雨过后，大沙河有大量地表水。据当地百

姓介绍非雨季地表水很少。桥址地下水属于第四系孔隙潜水，稳定水

位埋深3.2m（高程95.36～96.46m），赋存于粘性土、砂土底层中，

主要靠大气降水、河水补给，地下水位随季节变化幅度2-3m。

本桥上游汇水面积134.2km2,河道平均坡度3.6‰，河床糙率系

数50，百年一遇设计水位H1%=100.554m，Q1%=1259m3/s，

Vp1%=4.16m/s，一般冲刷后水深6.58m，局部冲刷深2.3m。

四、适用范围

桩基及承台在施工中为确保施工安全，根据承台底设计标

高，承台底距离原地面基本在3.5～5米采用钢板桩施工；具体的施

工方案根据现场实际地质情况确定。考虑到河床施工水位较高故承台

施工采用钢板桩围堰的施工方案的前题下，在基坑外采用井点暗降

水。现将钢板桩施工及降水方案做以下说明。

五、钢板桩围堰设计

钢板桩选用拉森V型，长度为9米.靠近边坡一侧钢板桩高出地

面0.5米，离钢板桩顶1.8m处设一层钢管支撑，钢管采用φ300×

10mm，支撑横梁采用2I25a工字钢。沿承台短方向布置内斜撑，采用

2I25a工字钢，支撑横梁采用2I25a工字钢。钢板桩打入承台底以下

3米左右，施工时考虑超挖0.5～1.0m。基坑开挖后，基底超挖部分

需要处理。土质松软时，先抛填50cm左右片石，再在其上浇注30～

50cm厚C15混凝土；土质较好时，地基处理厚度可适当减薄，地下

水较多时，采用C25混凝土。（详见承台钢板桩支护方案图，附后）

六、钢板桩围堰施工方法

1、施工准备

将钢板桩运到工地后，钢板桩在拼组前必须对其进行检查、丈量、

分类、编号，同时对两侧锁口用一块同型号长2～3m的短桩作通过试

验，以2～3人拉动通过为宜，或采用卷扬机拖拉。锁口通不过或桩

身有弯曲、扭曲、死弯等缺陷，采用冷弯，热敲（温度不超过800～

1000℃），焊补、铆补、割除等方法加以整修。

在采用组桩插打时，每隔4～5m设有一道夹板，夹木在板桩起吊

前夹好，插打时，逐步拆除，周转使用。组桩及单桩的锁口内，涂以

黄油混合物油膏（重量配合比为：黄油：沥青：干锯末：干粘土=2：

2：2：1），以减少插打时的摩阻力，并加强防渗性能。