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行车安全方案

1、制定详细的行车组织方案

1.目标、指标：杜绝既有线行车事故发生。

2.安全管理措施

2.1既有线施工工作制度

根据本项目工程施工特点，在工程线施工时坚持以下作业制度：登记制度、

工作票制度、开工收工制度、作业防护制度、作业自检互检制度、作业小票制

度、予想会、总结会制度、巡视检查制度、材料予配制度。

2.2既有线作业安全保证措施

（1）施工期间设专人加强对施工区段巡视检查，及时排除施工问题。下班

前和轮班交接时，都要对现场进行全面检查清理，并认真做好记录。

（2）当施工需要封锁线路或停用电力牵引供电影响行车时，在施工前规定

期限向上级相关部门提报施工计划，在施工计划实施前，施工负责人应根据批

准的施工计划，向车站值班员办理登记要点申请手续。

（3）施工负责人在接到允许施工命令后，必须确认施工的起止时间，并根

据施工地点所在位置设置防护人员，做到可靠防护后，方可指示开工，施工负

责人应保证在施工命令规定的时间内施工完毕，撤离施工区段。在施工期间应

保持与值班员的联系。

（4）封闭点施工结束后，施工负责人应确认线路及设备已具备正常运行条

件后，撤除接地线、防护信号并及时办理消点手续，待行车通行正常后，施工

人员方可全部撤离。

（5）遇到特殊情况，不能按时开通区间或不能按施工方案规定的时间允许

列车运行时，施工负责人应提前通知车站值班员，请求延长施工时间或限制列

车运行速度。

（6）凡在既有线近旁施工，作业人员和施工机械有可能侵入限界的处所，

均应设置醒目的隔离、警示标志（桩、绳、网），不经施工负责人允许任何人员、

设备不得进入行车限界以内。线路两侧存放材料要堆码整齐、稳固，避免任何

机械、材料和设备、设施失稳侵限。需要列车慢行时，按规定办理。

（7）任何金属物不得放在路上，防止影响行车。

2.3封锁线路要点施工安全注意事项

（1）封锁线路要点施工要严格履行计划、报批、登记、消记程序。项目负

责人要亲自组织指挥。

（2）施工中，项目负责人要及时掌握各工序作业进展情况，调整人员，调

配机具材料，解决出现的问题，严格控制工序作业时间，确保点内或提前完成

作业任务。

2、行车安全卡控措施及安全卡控表

1）项目开工前，集中进行全员安全教育。对员工进行事故案例的警示教育，

使员工开工前就树立安全意识，清楚本岗位存在的安全风险。对员工进行安全

防护技术交底。管理人员、防护人员、施工人员，未经过安全知识考试合格的

不得上岗。

2）施工开工前，必须与设备管理或产权单位共同对施工现场的各种既有地

下管线（电缆、管道）进行全面调查；技术复核调查、制定施工详细技术方案。

3）施工开始前通知所有相关配合单位的人员、监护人员和经培训合格的防

护人员持证到岗；防护及警示标志和防护隔离网或绳已经到位，并通知监理及

局指挥部的人员。不具备条件的严禁开工。

4）严格执行防止挖断地下既有管线“十严禁”卡控措施

1.严禁在地下管线没有明确产权单位和开工前申报表未审批时强行施工；

2.严禁无探测设备、探挖不明确、无安全保护措施、无应急预案、安全保

护措施未交底进行施工；

3.严禁在没有签订施工安全协议书和监理没有批准施工方案及开工报告之

前施工；

4.严禁未经安全教育培训考试合格和无证人员上岗施工作业；

5.严禁暴露在外的电缆未做好防护，进行其他施工作业；

6.严禁代班人员和设备管理单位安全监督人员不到位擅自施工；

7.严禁大型机械在地下管线未查明处及在已查明管线二米以内或安全防护

不落实及没有指挥员指挥进行施工；

8.严禁挖伤电缆不及时报告或隐瞒；

9.严禁在地下管线附近乱挖、乱推、乱刨；

10.严禁在暴露的电缆附近烤火取暖。

（2）既有铁路设施安全卡控措施

1）施工车辆进入施工现场后，有防护人员引车到达卸料场地，顺利卸料后

引车驶出施工现场，不允许车辆在无人防护的情况下进入现场作业。

2）进入施工现场车辆必须经过检查，确认设备运行状态良好方可进入，严

禁带病车辆进入现场作业。

5）道口备齐防护用品，值班看守人员必须坚守岗位,集中精力,认真瞭望,

适时关闭栏杆,任何车辆通过必须经过施工负责人同意才能放行,道口栏杆钥匙

必须放在防护员手中。

6）定期组织工务