改扩建道路的路线及路面路基设计研究.pptxVIP

改扩建道路的路线及路面路基设计研究汇报人：2024-01-15

项目背景与意义路线设计研究路面设计研究路基设计研究施工方案与质量控制经济效益与社会效益评估

项目背景与意义01

当前道路承载的交通流量已接近或超过设计容量，导致交通拥堵现象严重。交通流量大路况不佳配套设施不足部分路段存在路面破损、坑洼不平等问题，影响行车安全性和舒适性。现有道路沿线的交通标志、标线、照明等配套设施不完善，难以满足日益增长的交通需求。030201现有道路交通状况分析

通过改扩建道路，提高道路通行能力，有效缓解交通拥堵问题。缓解交通压力改善路况，提高道路安全性能，减少交通事故的发生。提升道路安全改扩建道路有助于完善区域交通网络，提升整体交通运输效率。完善交通网络改扩建道路必要性论述

通过综合分析地形、地质、环境等因素，确定改扩建道路的最佳路线方案。确定合理路线针对现有道路存在的问题，提出针对性的路面路基设计方案，确保改扩建后的道路具有良好的承载能力和稳定性。优化路面路基设计完善沿线交通标志、标线、照明等配套设施，提高道路通行效率和安全性。提升交通配套设施改扩建道路的实施将改善区域交通条件，促进沿线地区经济社会的快速发展。推动区域经济发展项目目标与预期成果

路线设计研究02

遵循技术可行、经济合理、环境友好的原则，同时考虑地形、地质、水文等自然条件，以及交通量、交通组成等交通条件。路线选择原则采用现场踏勘、地形图分析、遥感影像解译等方法，结合专家经验，进行多方案比选，确定最佳路线方案。路线选择方法路线选择原则及方法

根据地形、地物条件，合理设置平曲线半径、缓和曲线长度等参数，保证行车安全、舒适。综合考虑地形、地质、水文等因素，合理设置纵坡、竖曲线半径等参数，确保排水顺畅、行车安全。路线平纵面设计要点纵断面设计要点平面设计要点

针对山区地形复杂、地质条件差的特点，采用绕山而行或穿山而过的设计方案，同时设置必要的防护措施，确保行车安全。山区路段设计方案针对水网地区河流众多、地势低洼的特点，采用桥梁跨越或路基填筑的设计方案，同时加强排水设计，防止水毁灾害的发生。水网地区路段设计方案针对城镇路段交通量大、行人非机动车多的特点，采用人车分流或机非分流的设计方案，同时加强交通标志标线的设置，提高道路通行能力。城镇路段设计方案典型路段路线设计方案展示

路面设计研究03

采用沥青等柔性材料铺设，具有较好的减震、降噪和行车舒适性，适用于城市道路和高速公路等。柔性路面采用水泥混凝土等刚性材料铺设，具有较高的承载能力和耐久性，适用于重载交通道路和停车场等。刚性路面结合柔性和刚性路面的优点，适用于对路面性能要求较高的道路。复合式路面路面结构类型选择及依据

路面材料性能要求与选用沥青材料具有良好的粘结性、塑性和温度稳定性，适用于各种气候条件下的道路铺设。水泥混凝土材料具有高强度、耐久性好、维护费用低等优点，适用于重载交通道路和停车场等。骨料用于增加路面的强度和稳定性，应选用质量稳定、粒径合理的骨料。

内部排水通过设置透水性基层、排水管道和集水井等设施，将渗入路面的水分迅速排出，保持路面的干燥和稳定。路表排水通过设置路肩、边沟和排水沟等设施，将路表水迅速排除，防止水渗入路基和影响行车安全。结构排水在路面结构中设置排水层或排水管道，将结构内部的水分排出，防止水分对路面结构的损害。路面排水系统设计思路

路基设计研究04

极限平衡法01通过假设滑动面形状和位置，利用静力平衡条件求解滑动体上的抗滑力和下滑力，进而评价路基稳定性。该方法适用于均质土坡和简单土质边坡的稳定性分析。有限元法02将连续体离散化，通过求解有限元方程得到各节点的位移和应力，进而分析路基的稳定性。该方法适用于复杂地质条件和复杂结构形式的路基稳定性分析。离散元法03将岩体离散为刚性块体的集合，通过求解块体间的相互作用和运动规律来分析路基的稳定性。该方法适用于节理裂隙发育的岩质边坡稳定性分析。路基稳定性分析方法论述

软土地基处理采用换填、排水固结、复合地基等方法提高地基承载力，减小工后沉降。具体措施包括换填砂砾或碎石、设置砂井或塑料排水板、采用CFG桩或碎石桩等。膨胀土路基处理通过换填、改良、加固等措施提高膨胀土的工程性质，防止路基开裂和滑坡。具体措施包括换填非膨胀性土、掺加石灰或水泥进行改良、设置土工格栅或加筋土等。盐渍土路基处理采取排水、隔断、提高路基高度等措施防止盐渍土对路基的腐蚀和破坏。具体措施包括设置排水沟或排水管将地下水位降低至路基以下、采用土工布或塑料薄膜隔断毛细水上升、提高路基高度并加强压实等。特殊土质地段路基处理措施探讨

挡土墙设计根据地质条件、墙高和荷载等因素选择合适的挡土墙类型（如重力式、悬臂式、扶壁式等），并进行稳定性验算。设计中需考虑地基承载力、墙身强度、泄水孔设置等因素。抗滑桩设计在滑坡体