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公路施工手册《桥涵》

交通部第一公路工程总公司主编人民交通出版社出版

六四式军用梁

一、概述

六四式军用梁（俗称三角架）是全焊构架、销接组装、单层或双

层多片式、用于桥面体系的拆装式上承钢桁梁，是我国兵种部队用于

军事上桥梁抢修的设备。它既适用于跨长4m倍数的铁路标准跨度，

也适用于按0.5m变换跨长的非铁路标准跨度。此种构件结构轻便（基

本构件单元质量最大为455kg，辅助件最大单元质量为562kg），轮廓

尺寸小，可以用普通载重汽车装运，用小型机具组拼，杆件种类少，

便于拆装、互换。目前除用于军事铁路桥梁外，亦普遍用于公路桥梁

现浇支架、导梁组拼、临时便桥、无支架吊装的索塔结构等。

二、构件的分类

1、六四式军用梁的构件有十一种，分为三类

⑴基本构件

包括标准三角构架、端构架、标准弦杆、端弦杆、斜弦杆、撑杆

等六种。主要适用于铁路桥梁的标准跨度，符合国家标准GB904-65

的规定。用以上六种基本构件及其它配件组成的成套部件，称为“标

准套”。

⑵辅助端构架构件

包括1.5m、2.5m、3.0m三种不同长度的端构架，主要作为标准

套的辅助构架，代替标准套中的端构架，以适应于铁路桥梁的非标准

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跨度，即按0.5m调节跨度之用。

⑶低支点端构架构件

包括2.0m、3.0m二种不同长度的低支点端构架，主要用于抢修

铁路桥梁。适应按1.0m调节跨度之用。以它代替标准套中的端构架

组成的成套构架，称为“低支点套”。

2、六四式军用梁的配件共有十一种，按用途分为四类

⑴主桁构件联结配件

包括钢销和撑杆销栓二种。

⑵联结系配件

包括套管螺栓、联结系槽钢、2号U型螺栓、3号U螺栓等四种。

⑶桥面系配件

包括钢枕、1号U型螺栓、压轨板、压轨螺栓等四种。

⑷支座

每套支座包括垫枕2根、定位角钢8只和联结螺栓25套。

各构件结构尺寸见附图。

当六四式军用梁用于轻便架桥机验算强度时，其主要杆件的截面

性能和容许承载力见下表

㈢构件组装

六四式军用梁应按下列规定组拼。

1、主桁

用标准构件和钢销即可按图式组拼成片（若组拼低支点时尚需增

加撑杆及销栓）。

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2、联结系

⑴每片主桁间的联结，系在上、下弦每个节间各安装横联套管螺栓二

只，位置在靠近节点钢销处。但上弦的横联套管螺栓按整片标准三角

构架数量计算。若为双数时，在跨中二个标准三角的上弦安装；单数

时，在跨中一个标准三角的上弦安装。应在每个节间内安装4只套管

螺栓。

⑵上弦平面，不设联结系，以桥面钢枕代替。

⑶下弦平面，每个节间内布置两根联结系槽钢，位置应尽量靠近钢销

节点，用2号U型螺栓和下弦杆的各肢联结。

⑷腹杆断面联结系槽钢设置

①端构架的端竖杆处，规定与⑴相同；

②斜弦杆上立放一根联结系槽钢，用2号U型螺栓与各片斜弦杆的各

肢联结；

③标准三角的主斜在中间十字交叉节点附近，各平放一根联结系槽

钢，用3号U型螺栓与各片斜杆的各肢联结；

④撑杆平面正反交叉立放联结系槽钢各一根，用2号U型螺栓应尽可

能与撑杆各肢联结，至少与每根撑杆的一肢有联结。

3、桥面

⑴桥面钢枕基本上按每0.45m一根布置，用1号U型螺栓与每片主桁

的上弦杆各肢联结。

⑵当梁为四片或五片主桁组成时，在桥面钢枕的两侧，应用钢枕纵向

铺设，代替压梁木（称“压梁钢枕”）以增加侧向刚度。每隔一根桥

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面钢枕，用一个1号螺栓互相联结。

⑶当梁为四片主桁时，可用木枕立放代替钢枕。但此时应按照下弦平

面一样，另行安装联结系槽钢，位置在靠近钢销节点两侧枕木孔间。

枕木应同普通桥面钢梁的木桥面一样，用钩螺栓扣住外侧二片主桁的

上弦杆。

⑷桥面轨道中心线与钢梁中心线偏差应2cm以内，以减少主桁各片受

载不均。

六四式军用梁联结系构造见附图。

公路装配式钢桥桁节

公路装配式钢桥（简称321钢桥）桁节（或贝雷钢桥桁节）的构

造与架设方法见本手册临时桥梁。

一、本项介绍利用钢桥桁节作临时架桥设备时所需计算数据及力学性

质。

1、公路装配式钢桥桁节构件的设计应力

桁节用16锰钢，销子用30铬锰钛钢，插销用