2.3.2 转辙机的分类课件讲解.pptx

项目2城市轨道交通信号基础设备《城市轨道交通信号基础》课程2.3.2转辙机的分类任务2.3转辙机

转辙机的分类按动作能源和传动方式分类：电动转辙机、电动-液压转辙机、电空转辙机。按供电电源分类：直流转辙机、交流转辙机。按动作速度分类：普通动作转辙机、快动作转辙机。按锁闭道岔的方式分类：内锁闭转辙机、外锁闭转辙机。按可否挤型分类：可挤型转辙机、不可挤型转辙机。

转辙机的分类1.按动作能源和传动方式可分为电动转辙机、电动液压转辙机。电动转辙机由电动机提供动力，采用机械传动方式。ZD6系列、S700K型转辙机都属于电动转辙机。ZD6-A型转辙机实物图S700K型转辙机实物图

转辙机的分类ZD6系列电动转辙机是我国铁路使用最广范的电动转辙机，主要应用于非提速道岔，提速区段在侧线；以直流电动机为动力，机械传动方式，内锁闭结构，靠挤切销肯移位接触器实现挤岔表示功能，如图所示。ZD6-A型转辙机结构结构示意图ZD6-A型转辙机实物图

转辙机的分类S700K型电动转辙机由外壳、动力传动机构、检测和锁闭机构、安全装置、配线接口五大部分组成，其结构如图1-10、1-11所示。S700K型电动转辙机结构结构示意图S700K型电动转辙机结构实物图

转辙机的分类S700K型电动转辙机是我国铁路为提速需要从德国引进设备和技术，经消化吸收和改进后，在干线铁路推广的一种转辙机。这种转辙机结构先进、工艺精良，解决了ZD6转辙机存在的电动机断线、故障电流变化、触点接触不良、移位接触器跳棋、挤切销折断等惯性故障。城市轨道交通尽管运行速度不高，但采用S700K转辙机的优点十分明显：由于采用三相交流电动机，线路上的电能损失大大减小；由于采用滚珠丝杠传动装置，摩擦力小，机械效率高；由于三相电动机没有直流电动机的整流子，维修工作量大大减少。滚珠丝杠传动装置图

转辙机的分类ZD6型转辙机与S700K转辙机之间的差异1、ZD6和S700K型转辙机结构不同ZD6型内部结构:主要由电动机、减速器、摩擦联接器、主轴、动作杆、表示杆、位移接触器、外壳等组成。S700K型内部结构：主要由外壳、动力传动机构、检测和锁闭机构、安装装置、配线接口五大部分组成。

转辙机的分类ZD6型转辙机与S700K转辙机之间的差异2、ZD6和S700K型转辙机动作过程的区别与ZD6型电动转辙机不同的是S700K型具有表示电路自检锁闭功能，卡缺口时，锁舌申不出来，内锁闭无法锁闭，不能接通表示电路，即有道岔表示时转辙机必须在内锁闭状态，而ZD6型表示电路不检查锁闭，检查柱不落槽，转辙机照样能实现内锁闭。

转辙机的分类电动液压转辙机由电动机提供动力，采用液压传动方式，简称电液转辙机。液压式转辙机电液转辙机结构结构示意图电液转辙机实物图

转辙机的分类2.按供电电源分可分为直流转辙机和交流转辙机。直流转辙机采用直流电动机，目前使用较多的ZD6系列电动转辙机就是直流转辙机。交流转辙机采用三相交流电源，电动机为三相异步电动机。一些地铁公司采用的S700K型转辙机即为交流转辙机。交流电动机没有换向器和电刷，故障率低，单芯电缆控制距离远．直流转辙机实物图

转辙机的分类3.按锁闭方式分可分为内锁闭转辙机和外锁闭转辙机。内锁闭转辙机锁闭机构设置在转辙机内部，尖轨通过锁闭杆与锁闭装置连接。ZD6等系列电动转辙机大多采用内锁闭方式。外锁闭转辙机依靠转辙机之外的锁闭装置直接锁闭密贴尖轨和基本轨，不仅锁闭可靠程度较高，而且列车过岔时对转辙机冲击小，有利于减少转辙机故障。内锁闭转辙机外锁闭转辙机