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基于纯电动轿车的两档双离合器式自动变速器控制技术研究

一、综述

随着环境污染和能源危机的日益严重，节能减排已经成为汽车行业的发展趋势。在此背景下，纯电动汽车作为一种清洁能源汽车，正逐渐受到广泛关注。纯电动轿车具有零排放、低噪音等优点，但其续航里程和动力性能仍需进一步提高。为了克服这一瓶颈，采用先进的传动技术显得尤为重要。

双离合器式自动变速器（DCT）在乘用车领域得到了广泛应用，其具备良好的换挡平顺性、传动效率及节能效果。针对纯电动轿车而言，由于电机的特性与内燃机存在较大差异，如何合理地应用DCT技术以提高其性能仍是一个亟待解决的问题。

本文围绕基于纯电动轿车的两档双离合器式自动变速器控制技术展开研究，通过对现有DCT技术的深入分析，探讨其在纯电动轿车领域的应用潜力，以期为纯电动汽车的发展提供有力支持。

1.背景介绍

随着全球环保意识的逐渐提高和石油资源的日益紧缺，新能源汽车的发展已成为趋势。作为新能源汽车的核心技术之一，纯电动汽车具有零排放、低噪音等优点，受到了越来越多的关注。纯电动汽车在驾驶性能和经济性方面仍存在一些挑战。

为了提高纯电动汽车的驾驶性能和经济性，需要采用高效的传动系统。自动变速器作为一种能够实现多种传动比切换的装置，已成为现代汽车的重要组成部分。传统的自动变速器主要包括AT（自动变速箱）、CVT（无级变速箱）和DCT（双离合器变速箱）等类型。这些自动变速器在对纯电动汽车的动力输出和驾驶体验造成一定影响的也存在一定的能耗和换挡平顺性问题。

为了克服传统自动变速器的局限性，提高纯电动汽车的传动效率和驾驶性能，一种新型的两档双离合器式自动变速器逐渐受到重视。这种变速器采用了两个离合器分别控制不同的齿轮组，实现了两种不同的传动比。相比传统的自动变速器和纯电动汽车原来的单速变速器，两档双离合器式自动变速器具有更高的传动效率和更低的能耗。其智能化的换挡控制算法和较轻的重量也有助于提高驾驶体验。在纯电动汽车上应用两档双离合器式自动变速器已成为当前研究的热点。

本文将对基于纯电动轿车的两档双离合器式自动变速器控制技术进行深入探讨，以期为推动纯电动汽车的发展提供有力的支持。

2.研究意义

随着环境保护意识的不断提高和能源结构的优化升级，纯电动轿车作为新能源汽车的重要组成部分，正逐步受到越来越多消费者的青睐。纯电动轿车在行驶过程中存在着转速波动大、驾驶舒适性不足等问题，严重影响了其整体性能和市场竞争力。为了克服这些难题，本研究提出了一种基于纯电动轿车的两档双离合器式自动变速器控制技术。

通过采用两档双离合器式自动变速器，可以在一定程度上增加发动机的转速区间，从而扩大了纯电动轿车的可行驶范围。这意味着在同样的电机功率输出下，纯电动轿车可以更为迅捷地加速，满足用户对驾驶体验的高要求。

相较于传统自动变速器，两档双离合器式自动变速器具有更快的换挡速度和更平顺的换挡过程。这可以有效减小齿轮间的冲击振动，提高驾驶的平稳性和舒适性。该变速器较低的齿轮啮合频率也有助于降低噪音，为纯电动轿车营造一个更为宁静的驾乘环境。

3.研究目的与任务

随着全球环保意识的日益提高和能源结构的转型，新能源汽车的发展已成为趋势。在众多的新能源汽车类型中，纯电动汽车以其零排放、高效能的特点受到了广泛的关注。纯电动汽车在驾驶性能和舒适性方面仍存在一些挑战，尤其是复杂的传动系统所带来的驾驶者不适。为了克服这些挑战，本研究旨在开发一种基于纯电动轿车的两档双离合器式自动变速器控制技术。

通过深入研究纯电动汽车的动力系统需求和纯电动轿车的现有传动系统架构，确定两档双离合器式自动变速器的设计目标，包括提高传动效率、增强驾驶性能和改善乘坐舒适性等。

针对所确定的变速器设计目标，开展详尽的理论分析和仿真研究，以优化两档双离合器式自动变速器的控制策略和参数设定，确保其在不同驾驶条件下的稳定性和可靠性。

制造两档双离合器式自动变速器原型，并进行实际的道路试验，以验证控制技术的有效性和先进性。通过试验数据，对控制策略进行进一步优化，并完善产品设计方案，为纯电动汽车提供一种更为高性能、更舒适的传动系统解决方案。

二、纯电动轿车及其发展概述

随着全球环境保护意识的日益提高和能源结构的不断优化，纯电动轿车作为一种绿色交通工具，正逐渐受到越来越多消费者的青睐和关注。纯电动轿车以其零排放、低噪音、高效能的特点，成为了当下交通出行的新宠。

纯电动轿车的发展历程可以追溯到20世纪初，当时的电池技术和电机技术尚处于起步阶段，纯电动轿车多为概念车型，实际应用较少。随着科技的进步和新能源汽车市场的不断扩大，纯电动轿车在续航里程、动力性能等方面取得了显著提升，逐步走向商业化进程。

各国政府纷纷出台政策支持新能源汽车的发展，纯电动轿车也迎来了前所未有的发展机遇。各大汽车制造商纷纷投入巨资进行研发，推出