交通信号灯科普知识.pdfVIP

红、黄、绿三色交通信号灯可谓是不出声的“交通警察”。红绿灯是国际统一的

交通信号灯。红灯是停止信号，绿灯是通行信号。交叉路口，几个方向来的车都

汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指

挥。红灯亮，禁止直行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯；

绿灯亮，准许车辆直行或转弯；黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，已

经继续通行；黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。

灯色设置

最早的时候只有红、绿两种颜色，后来经过改良后，增加了一盏黄色的灯，

红灯表示停止，黄灯表示准备，绿灯则表示通行。之所以采用这三种颜色，用这

三种颜色作为交通讯号也和人们的视觉结构和心理反应有关。

人的视网膜含有杆状和三种锥状感光细胞，杆状细胞对黄色的光特别敏感，

三种锥状细胞则分别对红光、绿光及蓝光最敏感。由于这种视觉结构，人最容易

分辨红色与绿色。虽然黄色与蓝色也容易分辨，但因为眼球对蓝光敏感的感光细

胞较少，所以分辨颜色，还是以红、绿色为佳。

可见，交通信号灯并不是随意设置的。

科学理论依据

根据光学原理，红色光的波长很长，穿透空气的能力强，而且比其他信号更

引人注意，所以作为禁止通行的信号，采用绿色作为通告信号，是因为红色和绿

色的区别最大，易于分辨（红绿色盲毕竟是少数）。此外，颜色也能表达出一些

特定的含意，要表达热或剧烈的话，最强是红色，其次是黄色。绿色则有较冷及

平静的含意。因此，人们常以红色代表危险，黄色代表警示，绿色代表安全。

1858年，在英国伦敦主要街头安装了以燃煤气为光源的红，蓝两色的机械

扳手式信号灯，用以指挥马车通行。这是世界上最早的交通信号灯。1868年，

英国机械工程师纳伊特在伦敦威斯敏斯特区的议会大厦前的广场上，安装了世界

上最早的煤气红绿灯。它由红绿两以旋转式方形玻璃提灯组成，红色表示“停止”，

绿色表示注意“”。1869年1月2日，煤气灯爆炸，使警察受伤，遂被取消。

1914年，电气启动的红绿灯出现在美国。这种红绿灯由红绿黄三色圆形的

投光器组成，安装在纽约市5号大街的一座高塔上。红灯亮表示“停止”，绿灯亮

表示通行“”。

1918年，又出现了带控制的红绿灯和红外线红绿灯。带控制的红绿灯，一

种是把压力探测器安在地下，车辆一接近红灯便变为绿灯；另一种是用扩音器来

启动红绿灯，司机遇红灯时按一下嗽叭，就使红灯变为绿灯。红外线红绿灯当行

人踏上对压力敏感的路面时，它就能察觉到有人要过马路，红外光束能把信号灯

的红灯延长一段时间，推迟汽车放行，以免发生交通事故。

信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能

力，减少交通事故有明显效果。1968年，联合国《道路交通和道路标志信号协

定》对各种信号灯的含义作了规定。绿灯是通行信号，面对绿灯的车辆可以直行，

左转弯和右转弯，除非另一种标志禁止某一种转向。左右转弯车辆都必须让合法

地正在路口内行驶的车辆和过人行横道的行人优先通行。红灯是禁行信号，面对

红灯的车辆必须在交叉路口的停车线后停车。黄灯是警告信号，面对黄灯的车辆

不能越过停车线，但车辆已十分接近停车线而不能安全停车时可以进入交叉路

口。此后，这一规定在全世界开始通用。

机动车信号灯和非机动车信号灯

机动车信号灯是由红色、黄色、绿色三个无图案圆形单位组成的一组灯，指

导机动车通行。

非机动车信号灯是由红色、黄色、绿色三个内有自行车图案的圆形单位组成

的一组灯，指导非机动车通行。

绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人

通行。

黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行。

红灯亮时，禁止车辆通行。

在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按

照机动车信号灯的指示通行。

红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以

通行。

人行横道信号灯

由内有红色行人站立图案和内有绿色行人行走图案组成的一组信号灯，指导

行人通行。

绿灯亮时，准许行人通过人行横道。

红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通

过或者在道路中心线处停留等候。

车道信号灯

由叉形图案和箭头图案组成的信号灯，指导本车道内车辆按指示通行。

绿色箭头灯亮时，准许本车道车辆按指示方向通行

红色叉形灯或箭头灯亮时，禁止