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南昌城市变迁

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南昌市轴网形成过程

一、南昌自然地理条件

南昌位于东经115°26′至16°35′、北纬28°10′、至29°11′之间，地处江西省

中偏北部，赣江、抚河下游，鄱阳湖畔，辖东湖、西湖、青云谱、青山湖、湾

里五区。地貌以平原为主，兼有大面积的水域，具有优越的水资源，赣江以东

称之为昌南城，以西为昌北城。是全国唯一一个与长江三角洲，珠江三角洲和

闽东南经济区相毗邻的省会城市，也是京九线上唯一的省会城市。

二、南昌在历史上的发展

早在5000多年，在齐城冈（今南钢

中学）、马井（今向塘镇）、淌里湖等

数十处就有居民居住，这是最早居住在

南昌的人群。到三千年前，青云谱至艾

溪湖已形成弧形的居民居住密集点。但直至汉高祖六年（公元前二零一年），

才得名“南昌”，并以土筑“灌城”，方圆十里八十四步，城址在今火车站东南约四

公里的黄城寺一带。后经东晋新辟二门，唐初增筑城西南隅，七九八年再次改

造并加高，八零九年扩建城东北隅，北宋突破唐代市坊制的格局，改为市坊合

一，并扩城为“周三十一里”、十六门，一一三六年改为十二门，明代城墙改建

为周长约十四里，辟七门。万历年间修通城内九津，整治湖泊，形成“三湖九

津”的排水系统。

此时南昌市范围面积为5平方公里，城墙坚固，却也显得十分闭塞，是典型

的防御式布局。城内的水系交通基本遵循了棋盘式的布局，但在其东部因湖泊

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众多，清同治十二年（1873年）《南昌府志》水路交通排布没有规律，也不

整齐，只

三湖九津图复原是顺应湖泊与地势稀疏排布。

三、南昌布局变化的几个重要时间段

1、1907年前，稳定时期。

1905年属于清末民初。南昌市还未遭受战争摧残，社会发展平稳，城市格局除

向南扩充外，没有较大的改观。从图中我们可以看出，南昌市的城墙依然完整

保存着，防御功能明显。城区划分清晰明确。道路整体采用棋盘式布局，顺

江、湖略有转变。但是道路主次区分还不明显，并没有明确的中轴线，只是在

中心区的几条主要道路延伸较广。赣江东西没有连通，南昌城区之外的地段基

本没有开发。

、21907年至1949年，改造时期

民初时期，国民政府开始改造南昌城。拆除城

墙，修建大桥，与周围区域的联系开始逐渐加强。

1727年修建了环城马路，1928年，城市内部错乱的

小路被整合，并对多处道路进行了扩宽，修葺主要

交通干道。中正大桥拉近了赣江西东的距离。市区

周边也出现多条铁路及交通道路。开始有了明显的

纵轴线，遵循方格网的道路规划。

到1949年，民德路，象山路成为初始横纵轴线，道路间关系明确。在城市

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1949年南昌市区地图

北部扩充了四条经路三

条纬路。此外城区内出现了许多公共建筑与空间。中山纪念堂，万寿宫，省图

书馆，省会体育馆，公园等。城市空间规