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某机场航站楼登机桥固定端空调改造

汇报人:

2024-01-17

目录

项目背景与现状

改造目标与原则

方案设计及选型

施工过程与质量控制

效果评估与验收标准

总结回顾与未来展望

01

项目背景与现状

连接航站楼与飞机的通道,为旅客提供舒适的登机环境。

登机桥定义

登机桥结构

登机桥功能

包括固定端、活动端和连接部分,其中固定端与航站楼相连。

除了通行功能外,还具备空调、照明、消防等系统。

03

02

01

部分空调设备已接近或超过设计寿命,运行效率低下。

设备老化

由于设备老化和技术落后,现有空调系统能耗较高。

能耗过高

空调效果不均匀,部分区域温度波动大,影响旅客舒适度。

舒适性差

02

改造目标与原则

通过改造,提高空调系统的制冷和制热效率,确保航站楼内温度适宜。

提高空调效率

采用先进的节能技术和设备,降低空调系统的能耗,实现绿色环保。

降低能耗

优化空调送风方式,提高空气质量和舒适度,提升旅客满意度。

提升旅客体验

选用符合国家能效标准的空调设备,提高系统整体能效比。

采用高效节能设备

通过精确计算和系统仿真,设计合理的空调系统方案,降低能耗。

优化系统设计

引入智能控制系统,根据室内外温度和旅客需求自动调节空调运行参数,实现节能运行。

智能化控制

温度控制精确

改造后的空调系统能够实现精确控温,确保航站楼内温度波动小,为旅客提供舒适的候机环境。

送风方式优化

改进送风口设计和布局,实现均匀送风和避免直吹,提高空气流动性和舒适度。

空气质量改善

增设空气净化设备,过滤空气中的细菌和病毒,提高航站楼内空气质量,保障旅客健康。

03

方案设计及选型

03

方案三

采用集中式空调。优点:制冷量大,效果好;缺点:管道占用空间大,维护困难。

01

方案一

采用传统分体式空调。优点:技术成熟,维护方便;缺点:占用空间大,效率低。

02

方案二

采用多联机空调。优点:节省空间,效率高;缺点:初投资高,维护复杂。

01

02

依据:多联机空调具有节省空间、效率高等优点,且随着技术的不断发展,其初投资和维护成本也在逐渐降低。

根据航站楼登机桥固定端的实际情况,综合考虑空间、效率、投资等因素,最终选择方案二:采用多联机空调。

设备选型

选用知名品牌的多联机空调室外机,室内机根据实际需要选择不同型号和规格。

参数设置

根据航站楼登机桥固定端的面积、高度、朝向等因素,综合考虑制冷量、制热量、送风量等参数,进行合理的设置和调整。同时,要确保设备的噪音、震动等符合相关标准,保证旅客的舒适度和安全性。

04

施工过程与质量控制

梳理现有施工流程

对现有登机桥固定端空调系统的施工流程进行详细梳理,明确各个环节的任务、责任和时间节点。

制定质量管理计划

根据施工需求和目标,制定详细的质量管理计划,明确质量标准和验收规范。

建立质量管理体系

构建完善的质量管理体系,包括质量检查制度、质量责任制、质量奖惩制度等,确保施工过程中的质量可控。

实施质量监控

通过定期的质量检查、抽查和验收等方式,对施工过程中的质量进行实时监控,确保施工质量符合要求。

监控进度实施

通过定期的进度汇报、现场检查等方式,对施工进度进行实时监控,确保施工进度按计划进行。

评估施工风险

分析施工过程中可能出现的风险和问题,如技术难题、天气因素、人为因素等,制定相应的应对措施和预案。

制定进度计划

根据施工需求和目标,制定详细的进度计划,明确各个阶段的完成时间和关键节点。

05

效果评估与验收标准

验收标准制定

根据国家和行业相关标准,结合项目实际情况,制定详细的验收标准和流程。

验收过程记录

对验收过程中的各项测试、检查和评估进行详细记录,确保验收过程的可追溯性。

验收结果公示

将验收结果以书面形式进行公示,并接受相关部门的监督和检查,以确保验收的公正性和透明度。

06

总结回顾与未来展望

1

2

3

改造后的空调系统实现了高效节能,显著降低了航站楼能耗,提高了能源利用效率。

高效节能

优化后的空调系统为旅客和工作人员提供了更加舒适的航站楼环境,提升了旅客满意度。

舒适环境

引入了先进的智能控制系统,实现了对空调系统的远程监控和自动调节,提高了管理效率。

智能化管理

未来航站楼空调系统将更加注重绿色环保,采用更环保的制冷剂和更高效的节能技术,降低对环境的影响。

绿色环保

随着科技的进步,航站楼空调系统将继续向智能化方向发展,实现更加精准的温度控制和能源管理。

智能化发展

为了满足不同旅客的需求,未来的空调系统可能会提供更加个性化的服务,如根据旅客的偏好调节室内温度和湿度等。

个性化服务

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