线束的承载电流能力计算.docxVIP

日本标准JASOD609（参考计算）

这个标准中列出了很多汽车用电线的承载电流能力，也给了一个简单的计算方法。经过研究对比，发现其结果与EIA214是很接近的。现在把JASOD609的方法在这里介绍一下。

用到的公试和参数如下：

现在以UL1007电线为例，进行计算。UL1007电线的规格如下。

我们先以温升18度时的电流进行计算。由于JASOD609的计算公试是以最高工作温度减去环境温度的方法来表示温升的。所以，我们设定UL1007电线的最高工作温度是80度，环境温度为62度，此时，最大温升为18度时的电流承载能力如下表。

依据同样方法，计算出UL1015标准的电线的承载电流能力。在相同线规情况下，UL1015电线的导体直径同UL1007的差不多，但绝缘直径UL1015要比UL1007大0.76~0.8mm。UL1015电线的额定工作温度是105度。计算结果如下表所示。

依据同样方法，计算出温升30度和温升50度时的承载电流情况。并且把根所EIA214推导出来的电线承载电流的计算公试进行比较，得到如下表。

从上表可以看出，对于UL1007和UL1015电线，绝缘皮壁厚分别为0.38和0.76，在电线面积相同的情况下，电线的承载能力相差在1A以内。其他标准的电线也差不多在这个厚度区间范围内，而用EIA214推导公试计算出来的电流值处于计算结果接近于绝缘皮壁厚在0.38mm时的结果。下面再次把根据EIA214推导出来的，电线的任一面积的电流承载公试列出如下：电线导体温升11度时，I=9.17*(A)^0.6256,。电线导体温升18度时，I=11.96*(A)^0.6254。电线导体温升30度时，I=15.63*(A)^0.625。电线导体温升50度时，I=20.22*(A)^0.6263。

其中A为电线的截面积，单位是平方毫米。电流单位为安培。