JTS-167-15-2019水运工程预制高强混凝土薄壁钢管桩设计与施工规程.docxVIP

2019·北京

中华人民共和国行业标准

水运工程预制高强混凝土薄壁钢管桩设计与施工规程

JTS167—15—2019

主编单位：中交第三航务工程勘察设计院有限公司中交上海三航科学研究院有限公司

国鼎(南通)管桩有限公司

批准部门：中华人民共和国交通运输部

施行日期：2019年9月30日

交通运输部关于发布

《水运工程预制高强混凝土薄壁钢管桩

设计与施工规程》的公告

2019年第58号

《水运工程预制高强混凝土薄壁钢管桩设计与施工规程》(以下简称《规程》)为水运工程强制性行业标准，标准代码为JTS167—15—2019,现予发布，自2019年9月30日起施行。

本《规程》第3.1.3条、第3.4.1条和第3.4.4条中的黑体字部分为强制性条文，必须严格执行。

本《规程》由交通运输部水运局负责管理和解释。

特此公告。

中华人民共和国交通运输部

2019年8月2日

制定说明

制定说明

本规程是根据《交通运输部办公厅关于下达2014年度水运工程标准编制计划的通知》(交办水[2014]130号)要求，由交通运输部水运局组织有关单位在对国内外预制高强混凝土薄壁钢管桩设计与施工技术系统调研、专题研究的基础上，总结近年来水运工程预制高强混凝土薄壁钢管桩开发、生产与应用的成果与经验，结合我国水运工程特点和发展需要，经广泛征求意见编制而成。

随着水运工程建设的快速发展，预制高强混凝土薄壁钢管桩的应用逐步增加，规格品种不断丰富，制桩技术不断提高。为了使预制高强混凝土薄壁钢管桩的设计、制作和施工质量得到更好的控制，并为进一步推广预制高强混凝土薄壁钢管桩在水运工程行业中的应用，制定本规程。

本规程共分6章和3个附录，并附条文说明，主要包括预制高强混凝土薄壁钢管桩的

设计、制作、储运、沉桩等技术内容。

本规程的第3.1.3条、第3.4.1条、第3.4.5条为强制性条文，必须严格执行。

目次

目次

1总则 (1)

2术语 (2)

3设计 (3)

3.1一般规定 (3)

3.2桩身结构计算 (3)

3.3构造 (7)

3.4防腐 (9)

4制作 (10)

4.1材料 (10)

4.2混凝土和钢管 (11)

4.3成型 (12)

4.4预应力工艺 (13)

4.5养护 (13)

4.6拼接 (14)

4.7涂层施工 (15)

4.8质量控制 (15)

5储运 (17)

5.1场内吊运 (17)

5.2场内堆存 (17)

5.3装运 (17)

6沉桩 (18)

6.1沉桩工艺 (18)

6.2质量控制 (19)

附录A常用TSC管桩型号、规格和力学性能 (22)

附录BTSC管桩抗弯性能试验方法 (29)

B.1试件与试验装置 (29)

B.2分级荷载和极限状态的确定 (29)

B.3加载步骤和极限荷载值的确定 (30)

B.4试件极限弯矩的确定 (30)

水运工程预制高强混凝土薄壁钢管桩设计与施工规程(JTS167—15—2019)

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附录C本规程用词说明 (32)

引用标准名录 (33)

附加说明本规程主编单位、参编单位、主要起草人、主要审查人、总校人员

和管理组人员名单 (34)

条文说明 (37)

1总则

1总则

1.0.1为统一水运工程预制高强混凝土薄壁钢管桩的设计与施工技术要求，做到技术先进、安全适用、质量可靠、经济合理，制定本规程。

1.0.2本规程适用于水运工程预制高强混凝土薄壁钢管桩的设计与施工。

1.0.3预制高强混凝土薄壁钢管桩的设计与施工除应符合本规程的规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

水运工程预制高强混凝土薄壁钢管桩设计与施工规程(JTS167—15—2019)

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2术语

2.0.1预制高强混凝土薄壁钢管桩PrccastThin-wallSteclandSpunConcrctcCompos-itcPilc

在薄壁钢管内浇筑混凝土，经离心工艺成型的混凝土强度等级不低于C80的素混凝土、钢筋混凝土或预应力混凝土，与薄壁钢管共同构成的复合管桩，简称TSC管桩。

2.0.2TSC-C管桩Plai