人机工程学考试重点1.pdf

1.英国是世界上最早开展人机工程学研究的国家，但本学科的奠基性工作实际上是在美国完

成的。所以，人机工程学有“起源于欧洲，形成于美国”之说。

2.人体测量数据按状态分类：静态测量和动态测量。

3.测量的基准面有：（1）失状面、正中矢状面。（2）冠状面（3）水平面（4）眼耳平面

4.影响人体测量应用的因素：1年龄2性别3年代4地区与种族5职业

5.感觉是人脑对直接作用于感觉器官的客观事物的个别属性的反映。

6适应。外界的刺激作用于感觉器官，若刺激强度在一段时间内保持恒定不变，那么感觉会

慢慢变弱甚至消失，这一现象称为“适应”。

7.知觉的基本特性（1）整体性（2）选择性（3）理解性（4）恒常性

8在人的整个认知世界中，大约有80%的信息是通过视觉系统来获得的。光照射于物体，再反射入人的眼

睛，然后在视网膜上成像，就形成了人对物体的视觉。视觉系统不只是眼睛，从生理学角度看，它包括眼

睛和脑；从心理学角度看，它不仅包括眼前的视觉，还包括人既得的知识、经验等。视觉的适宜刺激是光，

人可以感觉到的光称为可见光，波长在380~780nm之间。

9．视角指的是被看目标物的两点光线投入眼球的夹角。

10.影响视力的因素：1人的生理2亮度3物体的运动

11视距范围为38~76cm。其中，56cm处最为适宜，低于38cm时会引起目眩，超过78cm

时细节看不清。

12．视觉适应的种类一般分为暗适应和明适应两种。

13.

色彩知觉效应中，重量感。色彩的重量感受明度的影响最大。一般来说低明度色感觉重，而高明度色感

觉轻；纯度强的暖色感觉重，而纯度弱的冷色感觉轻。在设计中，采用重感色可以达到安定、稳重的效果，

如将设备的底座设计成重颜色，采用轻感色可以达到灵活、轻快的效果，如顶灯、风扇、吊车等可以涂上

轻颜色。

混合感。将不同的色彩交错均匀布置时，从远处看去，会呈现两种颜色混合的感觉。尤其在建筑设计时，

要考虑远近相宜的色彩组合，如黑白石子参和的水刷石呈现灰色，青砖勾红缝的清水墙则呈现紫褐色。

14视觉规律了解

人眼观看事物时，总会遵循一些特定的规律，依据这些规律，人们更容易、更快捷地看到或理解眼前的事

物。

（1）眼睛沿水平方向运动比沿垂直方向运动快而且不易疲劳，一般先看到水平方向的物体，后看到垂

直方向的物体。因此，很多仪表外形都设计成横向长方形。

（2）视线的变化习惯于从左到右，从上到下和顺时针方向运动，所以，仪表的刻度方向设计应遵循这

一规律。

（3）人眼对水平方向尺寸和比例的估计比对垂直方向尺寸和比例的估计要准确很多，因而，水平式仪

表的误读率（28%）比垂直式仪表的误读率（35%）低。

（4）当眼睛偏离视中心时，在偏离距离相等的情况下，人眼对左上限的观察最优，依次为右上限，左

下限，而右下限最差。因此，左上部和上中部就可以被称为“最佳视域”。例如，报头、商品名、

展览名称等重要信息，一般都放在左上角。当然，这种划分也受文化因素的影响，比如阿拉伯文

字是从右向左书写的，这时最佳视域就是右上部。

（5）两眼的运动总是协调的、同步的，在正常情况下，不可能一只眼睛转动，而另一只眼睛不动；在

一般操作中，不可能一直眼睛视物，而另一只眼睛不视物。因此，通常都以双眼视野为设计依据。

（6）人眼对直线轮廓比对曲线轮廓更易于接受。

（7）在一定条件下，人们可以通过视知觉把握到事物其他的感觉特性，这一现象称为视觉质感。视觉

质感的产生与人的联觉有关，联觉是指感觉的相互作用，即：某种感觉感受器的刺激能够在其他

不同的感觉视域中产生经验。当然，各种感觉之间都有联觉的关系。

（8）颜色对比与人眼辨色能力有一定关系。当人从远处辨认前方的多种不同颜色时，其易辨认的顺序

是红、绿、黄、白，即红色最先被看到。所以，停车、危险等信号标志都采用红色。

15．影响反应时间的主要因素：1感觉器官与刺激形式。2生理节律。3动作部位。4其他因

素。主要包括动机、学习和疲劳等方面的影响。

16.

疲劳的特点

疲劳是体力和脑力效能暂时的减弱。作业者在作业中，作业机能衰退，作业能力下降，并伴有疲倦感等主

要症状。疲劳具有以下特征：

（1）疲劳可能是由身体局部过度使用引起的，但它并不只是体现在身体局部。

（2）疲劳会导致作业能力降低、作业意志减弱的现象，这种现象主要是人体自动无意