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新能源汽车技术现状与发展前景分析

在能源形势日益严峻的今天，低碳环保已经成为全球的共识。汽车尾气给环

境带来了沉重负担，加快新能源汽车的技术研发和性能优化，对于节能减排和产

业结构调整具有重要意义。本文对国内外新能源汽车的发展现状进行研究，分析

了当前的技术难题，通过对未来发展趋势的展望，为新能源汽车的快速发展提供

参考。

标签：新能源汽车；发展现状；技术瓶颈；发展前景

1前言

工业的发展，带来了环境恶化和能源危机，节能减排成为世界各国需要共同

面对的难题。汽车产业是国民经济发展的支柱产业，但是碳排放给环境带来了沉

重的负担，因此，研究汽车的节能减排才能促进人与自然的和谐相处。

科技在不断进步，人类也没有停止新能源汽车的研究步伐。通过改进发动机

技术，氢燃料发动机、酒精发动机、甲醇发动机问世；通过改进汽车的动力系统，

燃料电池汽车、混合动力汽车、纯电动汽车技术逐渐成熟。

国外对新能源汽车的研发起步早，发展较为成熟，通过相关法律政策为新能

源汽车的发展保驾护航，通过减税免税措施来刺激消费市场。我国新能源汽车产

业起步较晚，在技术研发、基础配套设施建设、消费市场规模等方面与国外还有

较大差距，对关键技术的研发和主要性能的优化是今后新能源汽车技术发展的重

点。

2新能源汽车发展现状

2.1国外发展现状

欧美发达国家高度重视新能源汽车产业发展，通过汽车技术变革、产业升级

和政策扶持来促进新能源汽车发展。英国推动“低碳汽车项目”，法国投入巨资研

发新能源汽车，德国和日本也制定优惠政策扶持新能源产业的发展……各国都在

竭力发展新能源汽车工业希望在全球汽车工业竞争中占据有利地位。

掌握核心科技才是新能源汽车发展的动力，因此，各国的技术研发工作不断

取得新的进展。混合动力系统的应用主要是在北美国家，而欧洲国家大力推动插

电式混合动力系统的应用，日本对混合动力客车的研究也走在世界的前列。

从新能源汽车的销售量来看，美国是第一销售大国，插电式混动汽车和纯电

动汽车各占半壁江山，混合动力轿车在日本有广阔的销售空间，纯电动汽车的年

销量维持在3万辆左右。欧洲各大汽车制造商都致力于插电式混合动力车型的研

究，使得欧洲兴起插电式混合动力轿车热潮。

2.2国内发展现状

在上世纪八十年代，我国新能源汽车的研究主要是压缩天然气、甲醇、液化

石油气等。90年代末期，我国提出了“清洁汽车行动”，清洁燃料发展计划也制

定并实施。

在“十五”期间，我国加快了新能源汽车的研究步伐，研制成功的燃料电池轿

车和燃料电池客车和混合动力汽车，对纯电动轿车和客车的研究也取得了新的进

展，并通过国家相关部门的认证试验。

2004年，各大汽车制造商集中力量攻关“生物燃料技术开发”项目，纷纷制

定新能源汽车的发展战略，并逐渐步入大规模生产模式，东风纯电动小巴取得销

售佳绩，“超越3号”的问世也为我国新能源汽车的发展注入了新的活力。

2007年12月，我国自主开发的第一款混合动力汽车问世，由长安汽车研发

的杰勋HEV开始批量生产。2008年我国举办北京奥运会期间，共投入500多台

新能源汽车，全年乘用车销量中，新能源汽车的销量同比劲增117%。

2014年，全世界共118辆首发车参加北京车展，其中有79辆新能源汽车，

占总数的70﹪。同年七月，我国对境内获得销售许可的新能源汽车（包括进口

汽车），减免车辆购置税。比亚迪“秦”年销售1.5万辆，在世界插电式车型销量

中名列前茅。

发展和应用新能源汽车是人与自然和谐相处的重要途径，2015年在全球电

动汽车发展较好的主要国家中，中国进步最大，超过美国位居全球第一。目前我

国通过减免车辆购置税、政府及公共机构采购、扶持性电价、充电基础设施建设

支持等全方位立体化的政策扶持体系，给新能源汽车产业的发展带来了新的发展

机遇。

3新能源汽车的技术瓶颈

3.1动力电池续航里程和寿命有限

新能源汽车的环保节能是发展的优势，但是和传统内燃机车相比，在續航里

程方面存在诸多缺点，由于电池组的相互影响，导致动力电池的寿命大大缩短，

如果更换电池，需要支付昂贵的费用，所以这些因素都阻碍了新能源汽车的发展，

如果没有政府相关的优惠政府扶持，推广的难度将大大增加。

新能源汽车的电气设备和传统车辆一样，空调、暖风等一应俱全，电气设备

对电能的消耗也是不可估