13、牵引缓冲装置结构认知 (1).pdf

课程导入

不断的加速、减速

靠什么缓冲的呢

主讲人：李长留

缓冲器

作用

减小列车在运行中机车牵引力的变化

起动、制动及调车挂钩机车车辆相互冲撞

冲击和振动

缓冲器

作用

减少机车、车辆的破损

提高列车

运行

平稳性

货物的损伤

工作原理与减振器相同

缓冲器

作用

借助弹性元件来缓和冲击作用力

弹性元件变形过程中吸收冲击能量

缓冲器

分类

韶山系列机车一般采用MX-1型缓冲器

SS4改型

SS9型、SS7E型MT-3型缓冲器

缓冲器

分类

韶山系列机车一般采用MX-1型缓冲器

MX-1型缓冲器橡胶摩擦式缓冲器

MX-3型缓冲器弹簧摩擦式缓冲器

缓冲器

MX-1型橡胶摩擦式缓冲器

减振元件

9片形状相同的橡胶片

借助于顶隔板、两块中隔板以及底隔板

在箱体内将其分为3层，每层3片

橡胶片的两面均与钢板经过硫化固结在一起

图5-3-1

MX-1型橡胶式缓冲器

缓冲器

MX-1型橡胶摩擦式缓冲器

优点

•容量大•零件少，质量轻，成本低

•性能好•制造方便，检修容易

缺点

•橡胶片的性能不稳定

•箱体容易产生裂纹，有待于改造

图5-3-1

MX-1型橡胶式缓冲器

车钩与缓冲器的安装