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摘要
差速器、减速器、半轴和驱动桥壳组成了汽车的驱动桥传动,差速器作为驱动桥的重要部分,对汽车的传动起到很重要作用,其被装置于驱动桥两个半轴之上。发动机的产生的扭矩通过差速器来传送给左右来驱动车轮,实现了增加扭力降低速度的功能,不仅如此,差速器好整理汽车在行驶过程中的通过性和平稳性。所以,差速器的研发设计也越来越被高度重视。
本次论文根据路虎揽胜使用的托森差速器进行研究和结构设计。本次研究首先通过对差速器分别在国内外的研究状况的了解,并分析研究不同类型差速器的结构原理。最终根据本次设计要求,确定对托森差速器结构的设计方案,并绘制托森差速器的装配和零件图,对重要零部件包括齿轮
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