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车联网中的数据加密与安全技术

随着汽车技术的不断发展，现代汽车已经不再仅仅是一种交通

工具，而是一种具备多种智能化功能与服务的车载智能终端。这

些功能与服务的实现依托于车载通信系统的不断改进和优化。然

而，车辆的可连接性和信息交换也带来了车辆数据安全问题，车

联网的数据加密与安全技术也变得尤为重要。本文将从车联网数

据的安全性和加密性两个方面入手，分别讨论当前车联网数据加

密和安全技术的热点问题与应用。

第一章车联网数据的安全性

当前，信息技术的迅速发展和智能汽车的普及与应用，使得大

量的数据被收集、传输和存储，而车载数据的机密性与安全性尤

为重要。这些可能涉及用户的个人信息、行驶路径和频繁进出位

置等重要信息。恶意攻击者可以利用这些信息要挟、勒索或者进

行其他不法行为，严重的话，会威胁到用户的人身财务安全。而

车载系统所面临的数据安全威胁有以下三个层面。

1.互联网层面

与互联网相关的风险主要来自攻击者通过Wi-Fi等网络连接，

进入汽车中央处理器并对汽车IT系统中的登录信息、个人资料、

门锁设置和引发其他一系列风险的应用程序进行攻击。

2.车载设备层面

车载设备涉及到信息技术、通信技术、控制技术等多个领域，

而这些设备体现出来的数据安全威胁主要是在以下几个方面。

（1）硬件攻击：攻击者可以通过物理方式进入车辆中央处理

器，并从中获取代码或者数据。破解者还可以利用这些信息对车

辆执行自己的命令而不被察觉。

（2）软件攻击：这种方式的攻击是指攻击者通过软件程序进

入车辆的中央处理器，而这些程序是通过杀毒或者防刺入机制等

软件的弱点来攻击的。

（3）网络攻击：这意味着卡车上的设备在通过互联网或者其

他道路车辆之间形成网络之后被攻击者攻击。这种攻击可能会导

致车辆数据泄露或者被远程控制。

3.车辆服务层面

车辆服务提供者目前在安全防范方面容易被攻击者的数据盗窃

行为所攻击。车辆数据、GPS坐标或者车主的账户密码等都存储

在车辆服务提供者的服务器上。黑客可以通过灰色工具获取这些

数据，并利用这些信息对用户进行欺骗、勒索等不法行为。

第二章车联网数据的加密性

为了保障车辆数据的安全性，车联网数据的加密技术变得尤为

重要。目前，车联网的数据加密技术主要通过以下几种方式实现。

1.公共密钥加密

使用公共密钥加密技术，首先需要产生一对密钥：公钥与私钥。

其中公钥将被输送到通信的对方，而私钥则由本方保持，并用于

解密接收到的消息。公钥可以在任何情况下被传递给任何人，而

私钥则只有在授权下才能使用。采用这种方式的加密技术，可以

提高车辆数据传输的安全性，但是还需考虑其在车辆平台上的运

算效率和计算机资源的问题。

2.哈希加密

哈希算法是一种将任意长度的消息压缩成一个固定长度输出

（通常是128位或256位）的技术。哈希加密算法利用哈希函数

对车联网数据信息进行加密，通过将数据文本转化为哈希值，而

哈希值具有可读性低、唯一性强的特点。应用哈希进行加密的过

程可以被破解者攻击，从而提高车联网数据加密的难度。

3.对称加密

对称加密在传输过程中，由发件人和收件人共享相同的密钥，

这样就可以在传输数据时加密内容。由于密钥是由两个点共享的，

因此破坏需同时控制两个点。但同时，调和对称算法的加密强度

和传输性能，需要做出更多措施，从而加强数据的安全性。

第三章车联网数据安全性和加密性的现状与发展

车联网的数据加密和安全技术正在快速发展和迭代。HE因子

加密算法、轻量级加密算法、车应用数据分类技术暨车数据云服

务化，这些技术在车联网数据的安全性和加密性方面有着不同的

推进作用。目前，虽然一些安全研究人员已提出对安全与加密的

方案，但车载数据安全面临的威胁依然存在，未来需要多方共同

努力。

结语

在车联网时代，数据通信技术的高速发展、车联网的不断普及

与应用，提高了车辆数据安全技术的重要性和需求。随着网络技

术和移动互联网不断发展，车联网必将成为一个比较成熟的技术，

未来的发展趋势是优化车辆通信技术、加强车联网数据的安全性

和加密性，提高车联网的智能化水平和用户体验，为推动车联网

的健康发展和行业平稳进步增添活力。