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扭杆悬架设计
作为悬架弹性元件的一种——扭杆弹簧的两端分别与车架(车身)和导向臂连接。工作时扭杆弹簧受扭转力矩作用。扭杆弹簧在汽车上可以纵置、横置或介于上述两者之间。因扭杆弹簧单位质量储能量比钢板弹簧大很多，所以扭杆弹簧悬架质量小(簧下质量得以削减)，目前在轻型客车、货车上得到比较广泛的应用。除此之外，扭杆弹簧还有工作牢靠、保养修理简洁等优点。
扭杆弹簧可以依据断面外形或弹性元件数量的不同来分类。依据断面外形不同，扭杆弹簧分为圆形、管形、片形等几种。依据弹性元件数量不同，扭杆可分为单杆式(图4—12a、b)或组合式两种。组合式扭杆又有并联(图4—12c、d)和串联(图4—12e)两种。
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